巴拿马法院己决定抢夺中国公司经营的巴拿马科隆港和巴尔博亚港，中国是否应该给巴拿马一记痛击，宣布所有一年内经过巴拿马运河的船只进入中国都被征收一笔代价远高于通过巴拿马运河的费用，巴拿马运河作为全球最重要的航运通道，每年处理5.1亿吨货物，中国占22%，运河收入达到49亿美元，相当巴拿马政府25%的收入，占巴拿马GDP的6-8%，相关服务业创造了40%的GDP，中国宣布制裁后，美洲东海岸前往中国或中国前往美国东海岸的船舶将选择走苏伊士运河、好望角航线，对中国来说只是运输时间增加5-10天，对巴拿马来说中国船只每年支付给的11亿美元通行费就没了，巴拿马直接经济损失超过13亿美元，占GDP的1.2%，政府收入减少6%，失去2-2.5万个工作岗位，失业率上升2-3个百分点，还有燃料补给、船员服务、维修。港口服务、引航、拖船等间接损失至少5.5亿美元，若长期制裁，世界航运模式发生结构性改变，大多数船东会永久性撤离，除非他的船永远不来中国，最终巴拿马运河收入大幅下降，引发经济衰退和社会动荡。