原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。 很多人觉得开歼16多威风，座舱里的一平二下双大屏设计看着就高级，那两台九乘十二寸的多功能显示器，把飞行数据看得明明白白，可没人知道，这看似先进的座舱，实际空间小得可怜。 身高175以上的飞行员坐进去，肩膀都得往里收，胳膊想完全伸开都费劲，膝盖几乎顶着前面的控制台，从起飞到落地，全程都得保持一个僵硬的坐姿，哪怕想伸个懒腰、活动一下脖子，都是一种奢望。 水不能多喝从来都不是矫情，纯属被高空飞行的环境逼的。歼16座舱里压根没有卫生间，高空巡航时，飞行员就算再口渴，也只能抿一两口润润嘴唇，不敢多喝一口。人体正常憋尿极限也就三四个小时，可他们要硬生生扛八个小时，长期下来，不少飞行员都有轻微的泌尿系统问题。 解放军报之前披露过一组数据，歼16飞行员单次巡航超过6小时，因少喝水导致的嘴唇干裂、咽喉肿痛发生率，能达到75%以上。 有时候实在憋不住，就只能穿上专用的飞行纸尿裤，这玩意儿看着有点尴尬，却是飞行员们的刚需。和普通纸尿裤不一样，飞行专用纸尿裤更轻薄、吸水量更大，就是为了适应座舱狭小的空间和长时间的飞行需求。 有位歼16部队的飞行员李响，一次跨区域巡航8.5小时，全程只喝了不到50毫升水，就算这样，还是得靠着纸尿裤才撑完全程，下来后第一时间就冲向卫生间，脸上满是疲惫。 8小时的空中巡航，不只是身体上的煎熬，更是精神上的极致消耗。飞行员飞行时的心率，比平时安静状态下高30%左右，全程要高度集中注意力，既要操控战机，又要监测空域环境，还要应对突发的气流颠簸、空中特情，哪怕有一秒钟的松懈，都可能酿成大祸。 座舱里的噪音、震动，更是时刻折磨着他们，长时间下来，头晕、耳鸣都是常有的事，不少飞行员落地后，都得缓好一会儿才能听清别人说话。 王文毅说的“机盖打开差点站不起来”，真不是夸张，而是很多歼16飞行员的真实写照。 一次巡航任务结束后，镜头拍到过这样一幕：一位飞行员打开座舱盖，身体顿了顿才慢慢探出头，双手抓着座舱边缘，胳膊都在微微发抖，下来后脚步虚浮，得靠战友扶着才能站稳，手上因为长时间握操纵杆，指节都泛着白，连松开的力气都快没有了。 长时间固定的坐姿，也让飞行员们深受职业病困扰。数据显示，长期执行巡航任务的歼16飞行员，85%都有轻微的腰椎、颈椎劳损，有的甚至出现了腰肌劳损的症状。 座舱宽度不足1米，座椅固定无法调节角度，飞行员的腰椎一直处于紧绷状态，八个小时下来，腰背部酸痛得厉害，有时候晚上睡觉，就算躺着，腰也疼得睡不着，只能靠着热敷才能稍微缓解。 别觉得飞行员开着战机翱翔蓝天很潇洒，这份潇洒背后，全是常人扛不住的煎熬。 他们一天喝不上几口水，穿着尴尬的纸尿裤，在狭小的座舱里固定坐姿八个小时，精神高度紧张，身体备受折磨，只为守护家国空域的安全。 有时候调侃他们“上天连水都不敢多喝，还得穿纸尿裤”，可心里更多的是敬佩，毕竟这份累，这份坚守，不是每个人都能做到的。 还有个容易被忽略的细节，歼16的座舱密封性极强，为了保证高空飞行的气压稳定，座舱内的空气都是经过加压处理的，长时间呼吸加压空气，会让人产生轻微的缺氧感，脑袋发沉、注意力不集中，这无疑又给飞行员的8小时巡航，增加了一份难度。 一天下来，飞行员们不仅身体累到极致，脑子也昏昏沉沉，只想好好睡一觉，连说话的力气都没有。