一年一度的春运开始， 谁曾想到一票难求的， 不是飞机票，不是高铁票，更不是大巴票，而是绿皮火车票，这个着实令人意外。 往年紧俏的高铁票、飞机票今年余票充足，反倒是绿皮火车票成了抢手货。放票后很快售罄，候补人数常常有几百人，绿皮火车站里购票、候车的旅客络绎不绝，而高铁站和机场的客流相对平缓，这样的反差值得琢磨。 这并不是大家盲目怀旧，而是绿皮车切中了普通人的出行需求。高铁速度快，但票价相对较高，对于务工人员和学生群体来说，绿皮车票价仅为高铁的三分之一左右，多花几小时车程，就能省下几百元，这些钱能实实在在补贴家用。同时，绿皮车的线路覆盖更广，很多高铁没通的县镇小站它都能直达，旅客不用拎着大包小包辗转换乘，大大降低了出行的麻烦。 绿皮车从来不是被时代淘汰的交通工具，而是保障民生出行的重要补充。在高铁飞驰的当下，它以亲民的价格和广泛的覆盖，为普通人的团圆路提供了更实惠的选择。这种火爆，恰恰反映出大众在出行选择上更务实的态度，也体现了不同交通工具满足不同群体需求的价值。