刚刚看完极氪8X的实车，第一时间来跟兄弟们分享我的感受。很多人说它是“杭州湾大X5”，到底像不像？我们一点一点看。 首先，设计上确实拿捏住了运动与大气。 它和自家大哥9X那种庄重威严的风格不同，8X明显更偏向运动豪华。前脸是竖置的镀铬格栅，气势很足。整个车身姿态是向前俯冲的，尤其从车侧后45度看过去，那个轮廓和尾部线条，确实颇有宝马X5那种运动SUV的神韵，这也是它昵称的由来。 尾灯是现在流行的星河点缀式设计，但8X的质感做得相当出色，实车的精致度和光影效果，在同级里绝对是第一梯队。我还特别喜欢它的小宽体和低趴感，下盘稳，才能更好地烘托出性能氛围。有一个细节我必须点赞：它用了实体门把手。在这个级别，为了那一点点风阻系数去搞隐藏式，真的不如这样实用、好用来得实在。 当然，光有样子还不够，极氪这次在硬核诚意上也是直接拉满。 硬件堪称顶级：全域900V平台、2.0T插混系统、宁德的6C超充电池包，容量70度，CLTC纯电续航标到400公里。官方说满油满电综合能跑1400公里，里程焦虑？不存在的。 底盘方面更夸张，双腔空悬、CDC电磁减振，还配了主动式稳定杆。最夸张的是车身扭转刚度，达到了42400N·m/deg。这是什么概念？真的是“陆地坦克”级别的安全感。光看纸面数据，这套硬实力，说是当前版本的T0级别，不过分。 最后，它是一台“大五座”SUV。 9X主打六座豪华，8X则把空间都留给了后排。虽然这次内饰还不能看，但参考9X的用料和工艺水准，我觉得完全不必担心。 好了，核心信息就这些。那么问题来了：这样一台设计在线、堆料凶猛、尺寸够大的豪华运动SUV，兄弟们觉得，定价多少才算合适呢？评论区聊聊你的看法！【来自懂车帝车友圈】