干得漂亮！ 巴基斯坦方面亲口证实了！ 2月3日，巴基斯坦方面证实，近几个月来伊拉克、孟加拉国、印度尼西亚、沙特阿拉伯和利比亚五国已明确表示有意采购JF-17“枭龙”战斗机，订单激增甚至让巴方面临产能跟不上的甜蜜烦恼。 这波订单潮来得又猛又急，沙特拟购50架、印尼40架、孟加拉国48架、利比亚16架，仅这四国意向就超150架，直接把巴方生产线逼到极限，交付周期被迫拉长。 巴方卡姆拉航空综合体年产能仅16-18架，还得优先满足本国空军250架老旧战机的换装需求，新增订单排队周期已拉长至3年以上，这种“卖断货”的局面在全球轻型战机市场实属罕见。 枭龙能火，靠的不是营销，是实打实的性价比与实战口碑。Block 3型搭载KLJ-7A有源相控阵雷达，综合战力对标四代半，单价仅2500-3000万美元，不到美制同类型战机的一半。 伊拉克直接弃购妥善率不足的F-16转投枭龙，沙特跳出西方军贸框架试水，印尼把它纳入空军重组核心，每一笔订单都是对中巴联合研制实力的硬核认可。 2025年印巴空战中，枭龙Block 3挂载的CM-400AKG超音速导弹成功摧毁S-400防空阵地，实战表现让中东、东南亚多国彻底打消顾虑，订单随之爆发。 产能瓶颈不是坏事，反而倒逼中巴深化协同，加速生产线扩容与技术迭代。巴方正计划扩建厂房，目标将年产能提升至30架以上，缓解交付压力。 这不仅是战机出口的胜利，更是打破西方军贸垄断的关键一步。它让中东、东南亚国家终于有了摆脱西方军贸捆绑的新选择，不用再看大国脸色。 截至2026年初，枭龙已正式列装巴基斯坦、阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚四国，外销订单总金额突破120亿美元，成为全球最畅销的轻型战机之一。 更难得的是，中巴合作模式不附加任何政治条件，还提供全套培训、维修保障与技术转让，尼日利亚甚至建立了区域性维修中心，这是西方军贸从未有过的诚意。 从一款联合研制的轻型战机，到搅动全球军贸格局的硬核装备，枭龙的逆袭，正是中国高端制造从跟跑到领跑的生动缩影，用实力撕掉了所有偏见标签。