华境 S 化身平价问界 M9，大车身搭配华为智驾，五菱这是要掀桌子了吗？ 提起五菱，多数人的印象还停留在宏光MINI的代步属性或拉货回本的实用车型上，但2026年开年，五菱用一款全新旗舰车型彻底颠覆了市场认知——华境S体验车正式下线，5米2超大车身搭配华为乾崑ADS 4、马瑞利CDC减震等一众名牌配置，堪称“平价版问界M9”，直接向理想L9、问界M9等中大型旗舰SUV发起挑战，华境 S 化身平价问界 M9，大车身搭配华为智驾，让车圈直呼“五菱这是要掀桌子了”。 五菱华境S体验车的下线，展示出了五菱冲击高端市场、挑战竞品的决心： 配置层面。华境S配置堪称豪华，智能层面搭载华为顶级的鸿蒙座舱5与乾崑ADS 4系统，硬件上配备Infinity音响、米其林轮胎、福耀玻璃等，底盘采用马瑞利CDC减震和上海汇众副车架，将以往高端车型的配置下放到自身，以“堆料”方式提升竞争力，试图打破五菱以往“够用就行”的造车逻辑。 尺寸层面。华境S车长达到5米2，轴距超3米1，属于中大型SUV级别，与理想L9、问界M9尺寸相当，在空间上具备了与竞品直接竞争的实力。 动力层面。其搭载灵犀动力3.0系统，由1.5T发动机+电机组成，提供31度和41.9度两种电池包选择，纯电续航最高可达175公里，能满足日常通勤与部分长途需求，插混模式也避免了纯电车的续航焦虑。 价格预期层面。有消息称其预计售价在15到20万区间，若真如此，相比理想L9、问界M9等车型，价格优势巨大，将以较低价格提供类似尺寸和高端配置，很可能会对市场格局产生冲击。 品牌战略层面。这是五菱与华为达成“三智”战略合作后的首款集大成之作，标志着五菱品牌边界的主动跨越，不再局限于低价市场，而是向更高价值产品力突破，试图摆脱“廉价”标签，进军高端市场。 不过，华境S也面临着品牌认知度挑战。五菱以往主要深耕低价市场，消费者对其品牌形象认知固化，让消费者接受花几十万购买五菱旗下的高端车型，需要时间和大量的市场推广。 我的年度菱感记忆