天龙三号一箭36星+自主返回复用！中国航天努力追赶SpaceX 这次媒体曝出天龙三号将携“一箭36星”下周发射+能够自主返回复用的双重突破登场，确实是中国商业航天的一记强心针。 但理性辣评：咱们能为进步欢呼，更得正视与SpaceX的差距，这场追赶不是短跑冲刺，而是一场需沉下心的长跑。 先夸突破够硬： 作为国内民营运力天花板，天龙三号实现国内首次36星同步分离，一子级可自主返回，海上热试车验证复用潜力，配套工厂满产年可下线50枚火箭，每一步都精准对标猎鹰9号的规模化路径。 这标志着中国商业航天跳出“单点试探”，开始向“大运力+可复用+高频发射”的核心赛道发力，不再是零散突破。 再谈差距不避短： 2025年SpaceX单家170次发射，猎鹰9号助推器最高回收32次，年投送载荷是中国商业航天总和的数倍，发射成本压至每公斤2800美元，更靠星链形成“火箭+星座+应用”的闭环生态。 而中国商业航天全年23次发射分散多家，可回收技术未达商业成熟度，低轨卫星部署不足400颗，尚未形成规模化需求牵引的良性循环，差距是量级上的。 但差距不代表落后，追赶的节奏藏着底气。 不同于SpaceX数十年积淀，中国商业航天起步仅十余年，却实现从无到有的跨越式增速，星载芯片国产化率超40%，海南发射场实现48小时快速周转，民营力量多点突破。 天龙三号的突破，正是这种加速追赶的缩影：不盲目对标，而是补齐大运力、可复用的核心短板，兼顾自主可控。 知乎er爱说“正视差距才是进步的开始”。 中国商业航天不必复刻SpaceX路径，也无需因23比170的发射差距焦虑。 天龙三号的登场，证明我们已找准赛道，从技术验证迈向规模化攻坚。 这场太空竞逐，拼的是技术迭代，也是生态构建。 当下的差距的是警示，更是动力，相信随着核心技术成熟、星座组网提速，中国商业航天终能实现从跟跑到并跑的跨越，在星辰大海中站稳脚跟。