这个年度销冠数据，我只能不是「又赢了」，而是——win麻了
就几个词语「中国销冠」「品牌销冠」「连续四年全球新能源第一」哥们，这不是单点爆发，而是一套体系在稳定输出，彰显世界冠军硬核实力

先说国内，王朝、海洋撑住基本盘，秦、元、海豹这些主力车型在各自区间几乎没有真空期；同时腾势、仰望、方程豹把价格带往上顶，结构在变，天花板也在抬。再看海外，破百万不是数字好看，而是节奏对了。119 个国家、核心市场持续放量，说明已经实现了「出口中国车」➡️「本地卖新能源」的转变，这一步，比销量更重要。还有一个经常被低估的点——智驾。256 万台保有量、极高的激活率，说明用户不是被迫用，而是真敢用、常在用。AEB、泊车兜底这些细节，才是销量背后的安全感来源。

所以我更愿意把这次销冠理解为一句话：
迪子已经不靠运气吃饭了，而是在用体系、技术和全球化，长期占位。