其实特斯拉的干法电极，就是在用造轮胎的思维在做电极材料。决定轮胎强度的，是在混炼和拉伸过程中，高分子链被取向、被拉长，从而形成沿受力方向分布的链状承载结构，而不是所谓的什么粘得多牢。 轮胎这一块和特斯拉最新的干法电极同样道理，多篇文献中提到的PTFE 纤维化就是类似的原理，PTFE 在高剪切力作用下，被拉丝成纳米级纤维网，从点状黏结剂变成连续受力结构。这是这个技术成立的核心物理基础。

我觉得干法电极最重要的突破，不是像一些营销号说到的什么不用溶剂，因为大概率还是会用到一丢丢的溶剂，但整体是去溶剂化的操作，重点是这是第一次让电极可以像冶金粉末那样受力，甚至还可以进行力学建模，如果今后能像分析金相一样分析电极，这就有意思了！