关于解放军报于前不久的一则报道中证实，新一批次052D系列“中华神盾”驱逐舰中的“包头舰”，于前年换装型号可能为CGT-30M的新型燃气轮机；以及口径约为1.2米的国产新一代垂直发射单元，已在海军某试验舰平台上开展测试的相关消息，想必许多人都已有所耳闻。有理由相信，这些新型舰用动力系统和武器系统，乃是为未来更新型号的国产大吨位驱护舰所准备的，即当下由055型万吨大驱、052D系列驱逐舰和054A/B系列护卫舰所组成的海军远洋驱护舰三级体制，有望迎来更新换代。 这其中，被认为有望取代现役052D系列驱逐舰的产物，是在国内互联网上传闻已久的9000吨级通用驱逐舰。按照一些人的猜测，9000吨级通驱有望搭载S波段和X波段相控阵雷达，实现与055型舰相近的双波段体制，并安装数量为80个左右的大口径垂直发射单元。基本上，这种船电系统和武器系统配置水平下的9000吨级驱逐舰，或有望与美国现役最先进的“伯克-III”型“宙斯盾”驱逐舰，实现综合战力各有千秋。 不过，传闻依旧是传闻，猜测也依旧是猜测，关于国产新型通用驱逐舰开工建造的消息，倒是尚未见到踪影。按理来想，对于已经在舰艇设计和建造等领域达到世界一流水平的中国造舰业来说，在各类新型子系统和子装备的配套与加持下，研发出一款9000吨级水面作战平台，应该并不是什么难事。但仔细想来，工程实现方面不难，恐并不意味着其他方面就没有难度，一个需要尽力避免的难题就在于，如何不掉入效费比不上不下的陷阱。 全新的平台+全新的子系统与子装备，所带来的不仅仅是舰艇综合战力的提升，同时也会有造价和运用成本的上涨。在055型和052D型这两款驱逐舰颇为成熟的“高低搭配”模式面前，新型的9000吨级驱逐舰需要极其仔细地做好一件事，那就是“平衡好效费比”。最理想的情况就是，9000吨级通驱的综合战斗力应该比052D型舰有质的提高，而各类成本则要比055型舰显著低一个量级，这两方面缺一不可。 而一旦“天平上的平衡工作”没做好，那9000吨级通驱就很容易出现“为了追求战力，导致成本接近约13000吨的055型舰”；抑或是“为了控制成本，导致战斗力没能与052D型舰拉开什么差距”的尴尬现象。如果出现前一个问题，那海军方面很可能会选择采购更多的055型万吨大驱；而倘若是出现后一种情况，那军方则可能宁可继续增加052D系列驱逐舰的规模。所以说，如何进行这种颇为精细的权衡与拿捏，将是极其考验设计研发团队的一件大事，也可能会成为“让9000吨级新型驱逐舰迟迟不现身”的一大原因。 至于说国内造舰工业究竟会推出怎样的一款产品，以及海军方面最终会如何做出选择，就让我们继续拭目以待吧。