越买越少，普京没法再装看不见！ 2025年中俄贸易大幅度下降，据中国海关总署公布的最新数字，2025年的全年，两国贸易总额落在2281.05亿美元，同比跌了6.9%。换成人民币算，也是1.63万亿，跟去年比缩水6.5%。说实话，这种趋势也是近五年来头一次出现，两边的进出口都没能幸免于难。 中俄贸易一直好好的，怎么突然就降了？ 其实不是突然的，而是早有预兆。 首先最核心的原因，就是能源价格跌了，这对俄罗斯来说影响最大，因为俄罗斯卖给中国的东西里，一多半都是石油、天然气这些能源，差不多占了六成以上，俄罗斯出口的东西里，三分之二也都是能源资源。 2025年国际上的石油、天然气价格比去年低了不少，虽然中国从俄罗斯买的能源数量没怎么少，甚至天然气还多买了不少，比如“西伯利亚力量”管道的天然气输送量，比去年多了24.8%，第一次超过了俄罗斯卖给欧洲的量，原油也买了1.01亿吨，煤炭买了8893万吨，但架不住价格便宜，算下来总金额还是少了。 比如同样买一吨原油，去年可能要花4000块，今年只花3500块，买的数量没变，花的钱却少了，这就直接拉低了中国从俄罗斯进口的总额，也让俄罗斯的出口收入少了一大块。 除了能源价格的问题，中国对俄罗斯出口降得更厉害，比进口降得还多，这也是贸易总额下降的一个重要原因。 中国卖给俄罗斯的东西里，之前汽车卖得特别好，但2025年俄罗斯出台了不少限制政策，比如把进口汽车的报废税率提高了七八成，关税也涨了，单车清关还要多花不少钱， 后来又出了新规定，进口汽车必须在俄罗斯本土实验室检测，要等一年才能通过，一辆车还要多花4000多美元，这样一来，中国汽车在俄罗斯就没了价格优势，卖得就少了很多，光汽车出口就降了四成多，直接拉低了整体出口额。 还有一个原因，就是俄罗斯老百姓的购买力下降了。 2025年俄罗斯的央行利率一直很高，维持在21%，老百姓贷款买车、买家电的利息也特别高，年化利率能到30%，加上物价上涨，手里的钱不够花，自然就少买中国的商品了。 而且卢布也变值钱了，比去年对人民币涨了25%还多，俄罗斯老百姓买中国的商品，要花更多的卢布，相当于中国商品变贵了，也就不想多买了。 另外，俄罗斯本土的汽车品牌，比如拉达，靠着低价抢了不少市场，中国汽车的展厅也关了很多，这也让中国汽车卖得更少了。 当然，全球经济不好也有影响。2025年全世界的经济增速都变慢了，国际机构预测全年增速只有3.2%，不管是中国还是俄罗斯，国内的需求都比之前弱了。 中国国内工业生产节奏放缓，对能源、矿产这些原材料的需求也稍微少了一点；俄罗斯那边，受西方制裁的间接影响，一些企业不敢和中国做生意，担心被牵连，加上物流和支付有时候不太方便，虽然中俄在推进本币结算，但还是有一些小障碍，也影响了两边的买卖。 有人可能会说，是不是中俄关系不好了？ 肯定不是，中俄的合作根基没动，比如能源合作不仅没断，还在深化，俄罗斯首次向中国田湾核电站供应核燃料，出口量涨了40%，中国还帮俄罗斯建风电场，提供设备和技术。 而且除了能源，俄罗斯卖给中国的铝制品、菜籽油也多了不少，中国卖给俄罗斯的高新技术产品，比如集成电路，也涨了将近五成，但这些增长的部分，还不足以抵消能源和汽车贸易下降的部分，所以整体总额还是降了。 俄罗斯的经济本来就很依赖能源出口，能源收入少了，能用来发展国内经济、改善民生的钱就少了；而中国是俄罗斯最大的贸易伙伴，从中国买的工业设备、生活用品少了，也会影响俄罗斯国内的供应。 之前可能还能说只是短期波动，但现在数据很明确，进出口都在降，而且是多种原因叠加，不是一时半会儿能恢复的，这种趋势如果持续下去，对俄罗斯的影响会更大。 所以普京肯定要重视这件事，不能再视而不见，得想办法解决，比如和中国一起稳定能源价格合作，调整对进口汽车的政策，解决物流和支付的问题，还要推动两边多做其他领域的买卖，比如农产品、高新技术产品，让贸易慢慢恢复过来。 总的来说，2025年中俄贸易下降，不是因为两边关系不好，主要是能源价格下跌、俄罗斯的贸易政策调整、老百姓购买力下降，再加上全球经济不景气，这几个实际原因凑到一起导致的。 这种越买越少的趋势很明显，影响也实实在在，普京根本没法装看不见，毕竟这关系到俄罗斯的经济发展，也关系到中俄之间的务实合作，必须拿出办法来应对，才能让中俄贸易重新回到增长的轨道上。