要论现在谁最急迫建高铁，印越两国绝对榜上有名，那这两个国家当中谁更急呢？不用想，绝对是越南！ 一条连接河内与胡志明的南北高铁，被它视作撬开未来二十年经济天花板的万能钥匙。越南的野心大到恨不得明天就能通车运行，把南北经济命脉焊死成一条线。 可这把钥匙，偏偏配了个“想白嫖”的脑子，被越南攥了二十多年。这些年谈黄了中日韩德等一众合作者，现在又想蹭西班牙、黏英国，可依旧是两手空空。说到底，就是太贪了！ 这么多年不是没人愿意帮它建高铁，而是越南的吃相实在太难看！那贪婪的嘴脸被它明晃晃写在脸上，生怕别人看不出来。 别看越南现在经济成长很亮眼，可南北这条跨度近1700公里的路线，还是靠着时速60公里的老火车艰难维持。从河内坐到胡志明，你得要晃悠30多个小时才能到。 制造业货物效率低、人员流通慢的不行，如果高铁建成，本国经济更是能直接起飞。但若是高铁再修不起来，这高经济增长的势头怕是没几年也快到头了。 看到隔壁邻居老挝、印尼的高铁纷纷落地，越南眼馋得心里发痒。就指着赶快建好这条南北高铁能把产业链全部串起来，早日跻身到东南亚经济的核心玩家。 可笑的是，越南嘴上喊着“砸锅卖铁也要在2026年底开工”，可为了占别人便宜连最基本的商业逻辑都不讲。 找人家合作，开出的条件能把人气笑：想要高铁技术，又把价格压到地板价。自己没钱付，就要求合作方给35年零利率贷款，最好还能全额垫资。 最离谱的是，张口就要核心技术全盘转让，不然就换下一家。合着人家几十年的技术研发和资金投入都是大风刮来的，说给就给？ 说实话，谁要敢去接这个盘子，无异于自讨苦吃。这哪是谈合作，分明是把别人当成可以薅羊毛的傻瓜！ 尤其是在跟中国谈时，真是敢开口啊。又要咱们的低价，又逼着让渡信号、轨道等核心技术，还想让中企全额垫资，那脸是真大！ 有意思的是，前些天西班牙高铁刚出了事故，你说好巧不巧，越南这个时候选择凑上去，无非是想借着事故看看能不能压压价，有没有便宜可捡。 其实明眼人都知道，越南最希望中国或日本帮它建高铁，之所以找那么多来谈，根本没想着能谈成，无非就是一种压价手段而已。 只可惜中日压根不上套，越南的贪心和野心让它眼里只有建成高铁后的经济红利，只想着靠别人的钱和技来实现自我价值，这跟做白日梦没什么区别。 说白了，越南的野心配不上格局，更配不上自己的实力。它以为一条高铁项目是个“香饽饽”，条件可以闭着眼睛开。可却忘了高铁不是凭空变出来的，那是真金白银堆的、核心技术撑的、更是国与国互利共赢换来的。 既不想出钱，又不想担风险，还想白拿技术，这不可笑吗？没有谁会为了你的野心甘愿去当冤大头，更没有谁会把自己的核心技术，免费送给一个只想白嫖的合作方。 现在的越南，直到今天还抱着“空手套白狼”的想法。在我看来，这份高铁的野心，终究只能停留在图纸上。别说2026年开工，就算再过二十年也还是像现在一样，在60公里时速的老火车上晃荡。 不过这样也好，要是让它发展得太快飘起来了，对咱们来说并不是什么好事。无利可图的生意，谁爱干谁干。