2月3日，据“晚点Auto”独家报道，近日，小鹏汽车完成重大组织架构调整。将两个智能化一级部门，自动驾驶中心和智能座舱中心，合并为通用智能中心。新部门由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向董事长、CEO 何小鹏汇报。 通用智能中心被定位为面向“汽车+机器人”的全新AI组织。其AI技术中台底座将同时为智能驾驶、智能座舱、机器人等业务提供支撑。原智能座舱中心负责人魏斌已休假。 此次调整前，刘先明与魏斌均直接向何小鹏汇报。刘先明曾任职Meta、Cruise，魏斌此前为高德地图产品总监。接近小鹏的知情人士透露，合并旨在解决智驾与座舱开发节奏不一、软件更新割裂的问题。 1月8日，小鹏发布搭载三颗图灵芯片的Ultra车型，两颗用于智驾，一颗用于座舱。其自研第二代VLA视觉-动作大模型计划于3月推送，可跨域驱动汽车、机器人、飞行汽车。 1月31日，小鹏IRON人形机器人在深圳湾万象城完成首次线下公开互动，期间行走时意外摔倒，被现场工作人员抬离。何小鹏对此回应称：“让我想起所有孩子学步的样子，跌倒后会站稳，下一步就是开始奔跑。” 何小鹏近日公开表示，智能座舱与智能驾驶将技术合流组成“超级智能体”。小鹏的目标是成为全球物理AI科技公司，用同一套AI技术体系驱动汽车、机器人、飞行汽车。