中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方有义务采取措施保护中国企业的合法权益！ 2025年澳大利亚大选落幕，阿尔巴尼斯当选总理后，就把收回达尔文港当成了重点事来推进。 这座港口目前由中国岚桥集团租赁，租期长达99年，现在澳方突然要强制收回，中国驻澳大使肖千当即表明态度，绝不会坐视中国企业权益受损。 这事闹得满城风雨，不少人只知道澳方要收港口，却不清楚背后的来龙去脉。 时间拉回2015年，那时候的达尔文港，在澳大利亚北领地政府手里就是个烫手山芋。设施年久失修，装卸货物慢得离谱，每年都在亏钱，欠了一大笔外债，根本撑不下去。 北领地政府没办法，只能去找联邦政府求助，想申请一笔拨款升级港口，可前前后后找了十几次，全都被联邦政府拒绝了，没人愿意接手这个烂摊子，就想着让它自生自灭。 走投无路之下，北领地政府只能面向全世界招标，希望能找到一个投资者接手港口，哪怕是长期租赁也行，只要能缓解财政压力，甩掉这个包袱就好。 当时全世界有六十多家企业和机构关注了这个招标，其中不乏新加坡、日本的大公司，还有澳大利亚本土的资本，可大家看完港口的现状后，都纷纷打了退堂鼓，没人敢往这个无底洞里砸钱。 就在所有人都避之不及的时候，中国岚桥集团站了出来，经过公平公正的招标流程，成功拿下了达尔文港99年的租赁权，所有手续都办得合规合法，澳方相关部门也都审批通过了。 岚桥集团接手后，没有放任港口继续衰败，而是实打实投入了大量资金，一点点翻新老旧设施，扩建泊位，让大型货轮能顺利停靠，还安装了新的装卸设备，干活效率一下子提了上来。 这十年时间里，岚桥集团不光投钱，还投入了大量的人力和精力，一点点理顺港口的运营，慢慢扭转了亏损的局面，让这个濒临荒废的港口，逐渐变成了区域内有名的物流中转站。 本来这是一件皆大欢喜的事，澳方甩掉了烂摊子，当地民众有了工作，岚桥集团也实现了发展，双方合作得十分顺利，完全是互利共赢的局面。 可谁也没料到，就在港口慢慢走上正轨、开始盈利的时候，澳大利亚的态度突然来了个180度大转弯，不再提互利共赢，反而一门心思要收回港口。 可岚桥集团肯定不愿意，毕竟这十年花了那么多心血、投了那么多钱，才把港口从亏损盘活到盈利，合法租赁的权益，凭什么要白白放弃，所以明确拒绝了澳方的协商要求。 协商不成，澳方的态度就变得强硬起来，阿尔巴尼斯直接放话，要是岚桥集团不配合，就会采取强制手段收回港口，完全无视之前签订的租赁合同，也不顾及基本的商业诚信。 面对澳方这种无理要求，中国驻澳大使肖千也不再委婉，直接亮明中方立场：要是澳方真的敢强制收回港口，中方一定会采取必要措施，坚决维护中国企业的合法权益，绝不妥协。 澳方一直拿国家安全当借口，声称岚桥集团运营港口存在安全隐患，可事实并非如此。 岚桥集团运营这么多年，从来没有发生过一起安全事故，达尔文港本身就是民用港口，所谓的安全隐患，不过是澳方找的借口罢了。 真正的原因，其实是达尔文港离美军轮驻基地很近，美国一直都很在意这个港口的控制权，不想让中国企业在这里运营，总想把这个战略要点握在自己手里。 澳大利亚为了讨好美国，迎合美国的战略需求，就不惜违背自己的承诺，无视合法有效的租赁合同，连自己一直标榜的法治和信誉，都抛到了九霄云外。 澳方要是真的敢不顾一切，强制收回达尔文港，打破之前签订的契约，中方采取反制措施也是理所当然的。