中国港口被第三国接管！24小时内，中美分别接到裁决，WTO爆激战   当地时间 1 月 29 号晚上，香港长和实业的管理层恐怕一夜没合眼，巴拿马最高法院居然通过 Instagram 这种社交平台，官宣了一个重磅裁决：长和旗下子公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港特许经营合同 “违宪” 无效，直接剥夺了经营权。   这消息来得猝不及防，要知道长和从 1997 年就拿下了这两个港口的经营权，一晃快 30 年了，当初接手时这俩码头还是设施落后的 “小作坊”，长和砸了 18 亿美元真金白银升级改造，硬生生把它们打造成了巴拿马运河两端的核心枢纽。   这事儿从头至尾都离不开美国的影子。特朗普第二次上台后，就把 “阻止中国染指巴拿马运河” 当成了西半球战略的重中之重，甚至大言不惭地说 “运河就该交给美国管控”。   美国国务卿鲁比奥更是把话说得直白，公开宣称中国对运河的影响 “不可接受”，逼着巴拿马清除中资影响力，等到巴拿马最高法院出了裁决，鲁比奥立马跳出来说 “感到鼓舞”，这嘴脸简直没谁了。   美国为啥这么上心这两个港口？说白了，巴拿马运河是全球航运的 “命门”，承载着全球 5% 的海上贸易量，控制了运河两端的港口，就相当于捏住了全球物流的喉咙。   之前长和计划把包括这两个港口在内的 43 个海外港口卖给贝莱德牵头的财团，中远海运想加入，结果美国直接跳出来反对，说中方要控股权 “不可接受”，白宫亲自下场阻挠交易。现在巴拿马一裁定合同无效，等于帮美国扫清了障碍，这波 “里应外合” 玩得确实溜，但也把霸权主义的吃相暴露得一览无余。   就在巴拿马裁决的第二天，WTO 也抛出了一个重磅裁决，把这场博弈推向了高潮。1 月 30 号，WTO 专家组正式宣布，中国起诉美国《通胀削减法案》清洁能源补贴违规案，中方全面胜诉！按照裁决，美国必须立刻撤销那些违规补贴，不能再靠不正当手段挤压其他国家企业的生存空间。   面对这波联合挑衅，中方可没惯着。香港特区政府第一时间发声，强烈反对巴拿马的 “背信弃义”，直言这种行为会动摇投资者信心，损害双边关系。   中国外交部更是两次强硬表态，从郭嘉昆到林剑，都明确指出 “中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益”，这话可不是说说而已，之前荷兰强行接管中资控股的安世半导体，中方直接切断其全球供应链、调整稀土出口配额，让阿斯麦陷入困境，这次巴拿马要是执迷不悟，肯定要付出更沉重的代价。   长和也没坐以待毙，已经向世界银行旗下的国际投资争端解决中心提交仲裁，索赔 35 亿美元，这笔钱是对 30 年投资和预期收益的合理评估，理直气壮。   而且中方手里还有不少筹码：巴拿马的农产品、基建项目很多都依赖中国市场，要是合作收缩，巴拿马的经济肯定要受影响。   更重要的是，中方维护的不仅是一家企业的利益，更是全球投资的契约精神，要是任由这种 “签了合同也能随便撕毁” 的风气蔓延，以后哪个企业还敢去海外投资？   这事儿也给所有走出去的中国企业提了个醒：海外投资既要低头做事，也要抬头看路，尤其是在战略枢纽、关键通道这些容易被霸权盯上的领域，必须做好风险防控。长和深耕 30 年，按理说已经够稳妥了，可还是没能躲过政治干预，这说明在大国博弈的背景下，纯粹的商业合作随时可能被政治化、武器化。   同时这也暴露了美国的焦虑：这些年中国企业靠着务实合作，在全球关键节点不断布局，美国眼看自己的霸权地位受到挑战，就开始用各种下三滥的手段阻挠。从澳大利亚达尔文港到这次的巴拿马港口，美国动辄拿 “国家安全” 当借口，其实说白了就是怕中国强大起来，怕自己的霸权旁落。   但历史潮流浩浩荡荡，霸权主义终究是螳臂当车。美国可以逼着巴拿马撕毁合同，可以拒绝执行 WTO 裁决，但它挡不住中国发展的步伐，也挡不住各国追求公平合作的需求。   巴拿马这次为了讨好美国，不惜自毁信誉，短期内可能能拿到美国的一些空头承诺，但长期来看，失去的是中资的信任和中国市场，这笔买卖怎么算都是亏。   说到底，这场港口争夺战和 WTO 激战，本质上是契约精神与霸权逻辑的较量。中国始终站在公平正义的一边，既不会任由企业被欺负，也不会搞霸权主义那一套。   而那些依附霸权、背信弃义的国家，最终只会搬起石头砸自己的脚，毕竟在全球化时代，谁也离不开谁，把路走绝了，最后困住的只会是自己。