2015年11月2日，C919首架机在上海正式下线，标志着中国成为全球少数具备大型客机研制能力的国家。这一节点凝聚了自2007年立项以来8年的技术攻坚成果，实现了国产大飞机零的突破。2017年5月5日，C919成功首飞，进入密集试飞阶段。6架原型机累计飞行超6000架次，历经-40℃的高寒、42℃的高温、自然结冰等极端环境测试。2022年9月29日，获中国民航局TC的型号合格证，完成全部适航认证，突破国际适航标准壁垒。2023年5月28日，东航MU9191航班完成上海虹桥→北京首都首次商业载客飞行，打破波音、空客垄断格局。截至2026年初，C919累计交付18架，开通20余条航线，承运旅客超205万人次，安全飞行超1万小时。C919的十年历程是中国工业从追随到引领的缩影。它承载运10未竟的理想，突破适航认证与供应链卡脖子困局，更带动高端制造产业链升级。未来随着C929研发加速、国产发动机量产，中国大飞机将在全球航空业写下更深的中国印记。记录国产大飞机10年春运坐上国产大飞机了