2月1日，日本TBS新闻爆料说：日本政府已经正式确认，昨天（31日）日本勘探船已从 6000 米深海成功过回收稀土泥。经检验，确认含有稀土元素。这个消息在日本很具传播力，日本网友纷纷在社交媒体上祝贺。 日本海洋研究开发机构主导任务，使用深海科学钻探船“地球号”执行。该船长210米，配备高压钻探设备。2026年1月12日，“地球号”从静冈县清水港起航，船上成员包括工程师与地质专家，携带6000米柔性管道系统。 南鸟岛位于东京东南约1900公里，水深5700至6000米。船只抵达后，通过卫星定位选定区域。采集器降至海床，钻入泥层，启动搅拌机制，将泥土与海水混合成浆。 浆料经管道泵送上升，过程监控水压变化，设备承受600大气压。2026年1月31日，回收完成，样品上船后进行化学分析，鉴定出镝与钇等元素。 政府官员获报，内阁府公布信息。文部科学大臣松本洋平通过社交平台分享进展，指出对资源保障作用。该行动源于2011年加藤团队发现，2013年确认高浓度后，政府投资40亿日元开发技术。 2022年曾在浅水测试泵送系统，此次深海应用标志进步。行动面临成本高企，管道需特殊合金。环境监测同步，评估海底生态影响。 回收泥含稀土氧化物潜力大，但需提炼。TBS报道后，商界视之为缓解供应信号。中国出口限制以来，稀土短缺困扰行业。 本次试验为全球首例连续泵送深海稀土泥，证明日本技术能力。初步分析显示，泥中稀土品位高于预期，含多种重稀土元素。 项目从2014年启动，2026年1月测试聚焦设备连接，确认每日350吨能力。无生产目标，若成功，2027年开展全规模试验。 深海开采成本远高于陆地，需数百倍设备强度。提炼技术多在中国，日本需突破分离工艺。环境方面，南鸟岛深海生态脆弱，大规模开采可能引发海洋问题。 日本媒体报道显示，网友对发现资源欣喜，但未深究可行性。供应链焦虑推动计划，但从实验到量产路漫长，短期依赖难变。