出头鸟来了！ 印度昨天明确宣布： 2月1日，印度财长西塔拉曼在预算演讲中宣布了一项重磅政策：取消关键矿物加工设备的进口税收，并大力刺激本地稀土磁体生产，目标直指减少对中国的依赖，还计划在奥里萨邦、喀拉拉邦、安得拉邦和泰米尔纳德邦建立专门的稀土走廊，并对含有稀土元素的独居石砂实行全额关税豁免，说白了，印度这次是下了血本，要在关键矿产供应链上打一场翻身仗。 印度这么拼不是没原因，数据摆得明明白白，印度超过45%的稀土都从中国进口，更要命的是，其电动车、国防产业急需的钕铁硼稀土永磁体，九成以上都得靠中国供货。 2025年上半年中国收紧稀土出口管制后，印度车企直接乱了阵脚，生产计划被打乱，连国防设备的供应都受到了威胁。 这种被卡脖子的滋味，印度是真的忍不了了。西塔拉曼在预算演讲里没明说，但话里话外都透着焦虑，如今全球贸易和多边主义受威胁，资源获取和供应链随时可能被干扰。 稀土这东西不是普通矿产，新能源、高端制造、国防技术这些关乎国家发展的核心领域，都离不了它。印度想在这些领域站稳脚跟，摆脱对中国的依赖就成了必答题。 这次出台的政策，每一条都冲着破局去的。取消关键矿物加工设备的进口税收，就是为了降低本土企业的投入成本，让他们能放心买先进设备搞生产。 对含有稀土元素的独居石砂实行全额关税豁免，更是精准发力。之前这东西还有2.5%的关税，现在直接免了，本土企业加工稀土的原材料成本一下就降了不少。 独居石砂是生产永磁体的核心原料，而永磁体又是电动车、新能源设备的关键部件，印度这步棋，就是要从源头打通本土稀土产业的链条。 规划在奥里萨邦、喀拉拉邦、安得拉邦和泰米尔纳德邦建稀土走廊，更是深思熟虑的结果。这四个邦都有丰富的稀土资源，尤其是沿海地带的独居石和海滨砂矿，天生就适合搞一体化开发。 印度政府的想法很明确，让这些走廊成为集采矿、加工、研发、制造于一体的综合枢纽，把稀土产业的全价值链都握在自己手里。 其实印度早就在布局了。2025年11月，印度内阁就批准了一项728亿卢比的计划，专门推动本土烧结稀土永磁体制造，目标是建立每年6000公吨的生产能力。 加上这次预算里的加码，印度在稀土产业上的投入已经超700亿卢比，换算成人民币差不多53亿，这份投入在印度以往的产业扶持中，算是相当大手笔了。 客观说，印度确实有叫板的底气。其稀土储量达690万吨，位居世界前列，称得上是资源大国。 但底气归底气，现实的难题一点都不少。技术短板就是最大的硬骨头，中国掌控着全球约90%的稀土精炼产能和95%的高纯度分离技术，印度在这方面差得不是一点半点。 有印度工程师自己坦言，他们的矿石回收率仅60%，远低于中国的85%。工业化规模的产能、质量控制、废料管理这些核心环节，印度都还没摸透门道。 除了技术，人才匮乏、矿区基础设施落后的问题也很突出。印度很多稀土矿区都在偏远地区，交通、电力等配套设施跟不上，想大规模开采加工都难。 环境审批复杂、地方政治纠葛更是添乱。印度的环境法规严苛，矿区开发的审批流程冗长，再加上地方势力的干预，很多项目都卡在半路推进不了。 反观中国，在稀土领域深耕多年，不仅有完善的产业链体系，还有成熟的核心技术，更掌控着全球大部分稀土资源的供应。 美国、日本、欧盟之前都试过构建独立于中国的稀土供应链，结果都收效甚微。美国重启的芒廷帕斯矿，预计到2027年产能还不足中国的1%。 印度想在短期内扭转局面，难度可想而知。2024至2025财年，印度还进口了约870吨稀土磁体，价值超30亿卢比，这种依赖不是靠几项政策就能快速改变的。 业内专家普遍认为，受技术、产业链和人才限制，印度稀土产业短期内很难见到显著成效，更别说撼动中国的主导地位了。 印度这次当出头鸟，本质上是想在全球关键矿产供应链中寻求战略自主。其目标不仅是保障本土产业的原材料安全，更是想提升在地缘政治中的话语权。 但从资源大国到产业强国，从来不是靠砸钱就能实现的。持续的技术积累、完整的产业生态、足够的时间沉淀，缺一不可。 印度这场翻身仗，到底能打得多响，能不能真正摆脱对中国的依赖，还得看后续的执行力度和技术突破。 全球稀土格局会不会因为印度的入局而改变，咱们不妨持续关注。毕竟，这背后不仅是产业的博弈，更是地缘政治的较量。