保加利亚总统对华宣布 保加利亚新当选总统约托娃最近对中国亮出态度，公开提出要成为中欧合作的桥梁，认可中国在全球和欧盟的分量。 中保两国的来往其实早就有基础，早在2012年，长城汽车就和当地企业合作，在保加利亚北部建了中国在欧盟的第一家汽车工厂。 那时候大家觉得新鲜，中国车第一次在欧洲本土组装生产，工厂投产后，生产了哈弗系列SUV，卖得还行，雇了好几千人。 可后来因为销量下滑和市场变化，工厂一度停摆。现在情况不一样了，双方又谈拢，准备2026年中期重启生产线，这次直接上设备升级，重点搞能自动驾驶的新车型。 保加利亚本地汽车产业链本来就挺完整，有上百家配件厂和研发点，这次合作一拉动，直接把技术水平往上提了一大截，本土工人也能学到真本事。 不止长城，东风和其他中国车企也盯上了这片市场，保加利亚汽车协会自己统计，汽车相关产业养活了8万多人，占制造业就业比重不小。 以前他们的厂多是给德国法国大牌做代工，赚点辛苦钱，现在有了中国伙伴，传感器、电池这些核心零件都能自己琢磨，还开始往欧盟其他国家卖。 这变化不是一夜之间冒出来的，是这些年一步步积累下来的。 绿色能源这块，保加利亚看得更清楚，他们签了欧洲绿色协议，得拼命上可再生能源，天然气六成靠俄罗斯进口，心里总悬着。 中国企业在光伏和储能上技术硬，保加利亚直接把他们当成首选伙伴。 过去两年，中国公司签了好几个大单，比如通用技术集团拿下229兆瓦的圣乔治光伏电站，正泰新能源交付了67.5兆瓦的项目，还有联合能源在做保加利亚单体最大的光伏电站。 这些项目加起来，装机容量好几百兆瓦，占了保加利亚新增清洁能源的很大一块，电站建起来后，当地电价稳了，能源安全也多了一层保障。 约托娃在采访里特别强调，绿色发展是中欧合作的主调，这话不是客套，是真有项目落地支撑。 农产品这边，保加利亚也有自己的小骄傲，他们的酸奶用独特菌种发酵，味道正宗，中国消费者特别爱。蜂蜜、玫瑰精油这些特产也卖得火。 2025年对华出口涨了不少，中国客人买得欢，两国还在一起定乳制品新标准，想让保加利亚货在欧盟市场更有竞争力。 老百姓最直观的感觉就是，超市货架上多了些来自巴尔干的特色货，价格还行，味道地道。 基建上，保加利亚人看邻国匈牙利和塞尔维亚的匈塞铁路看得眼热，那条线中国修得又快又好，从布达佩斯到贝尔格莱德，速度快，票价低，沿线经济一下子活了。 保加利亚自己也想来一条，从首都索非亚到黑海港口布尔加斯，缩短物流时间，拉动旅游和贸易，中国中车已经递了方案，成本比欧洲老牌企业低三成。 要是真干成，黑海沿岸的货运效率得翻倍，游客来保加利亚度假也更方便。 这些合作加一块，保加利亚其实在悄悄做选择，欧盟内部对华政策来回晃，美国也在旁边施压，可保加利亚没跟着起哄，反而把门越开越大。 他们看得很明白，政治口水不顶饭吃，真金白银的项目才能让老百姓日子好过。 汽车厂重启，工人有活干，光伏电站并网，电费不乱涨，农产品卖到中国，农民钱包鼓，高铁要是修成，全国交通大变样，这些实惠，谁不喜欢？ 更远一点看，保加利亚这步棋走得巧，东欧国家不少都和中国有“一带一路”项目，匈牙利塞尔维亚已经尝到甜头。 保加利亚要是真把桥梁搭稳，技术、资金、标准都能顺畅流动，其他国家很可能跟上，德国车厂离不开中国电池，法国电力公司盯着中国光伏板，这些大玩家都在悄悄合作。 欧盟喊“去风险”喊得响，可底下企业还在排队找中国伙伴，保加利亚一个小国，却用行动告诉大家，务实合作比空喊口号管用。 中欧关系这几年有点紧绷，可老百姓要的不是对抗，是工作、是能源、是好日子，保加利亚的举动，就像给僵持的局面透了点气，让人看到合作还有很大空间。 未来要是更多国家学着点，桥梁越搭越多，中欧之间那点疙瘩，说不定就慢慢解开了。 合作永远比封闭强，保加利亚用实际行动证明了这点，也给中欧关系带来了新希望，大家日子越过越好，才是最硬的道理。 （信源：保加利亚总统：期待保能成为中欧关系发展的桥梁——千龙网）