印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。   可能有人觉得这商家太极端，其实这都是被外贸里的糟心事逼出来的，在义乌这个全球最大的小商品集散地，做外贸的商家早就摸清了和部分印度商人打交道的门道，这看似荒诞的操作，全是多年摸爬滚打总结的自保办法。   事情的起因很常见，印度客商下了两千双鞋的订单，付了30%的定金，还在合同里明确要求，必须等货到印度港口再付剩下的尾款。   表面上看，货到付款是很常规的交易方式，没什么问题，但在义乌老外贸人眼里，这背后藏着一个大坑，滞港费。   懂行的都知道，普通外贸交易里，货物一旦装上船，卖家的主动权就变少了，尤其是面对有些印度买家，他们摸清了流程里的漏洞，专门用拖延战术拿捏卖家。   货物到了印度港口，他们不拒绝收货，也不付尾款，就一直拖着，找各种借口敷衍，比如款式有点偏差、质量要再检查，甚至干脆说清关没办好。   可印度港口的杂费和仓储费每天都在涨，就像吞金兽一样，越拖越贵，等这些费用累积到一定程度，往往会超过货物本身的利润，甚至比货值还高。   这时候卖家就陷入了两难，要么放弃货物，之前的定金和成本全打了水漂；要么被迫妥协，接受买家的恶意压价，少赚甚至亏本结账。   不少义乌商家都吃过这种亏，有做布料生意的商户，曾垫资几百万备货发给印度买家，结果货到后对方不仅挑刺压价，还直接失联，最后几百万的货就烂在印度码头上，差点把店铺拖垮。   而且跨国打官司根本不现实，流程慢、律师费高，就算赢了官司，也很难执行，只能自认倒霉。   就是因为吃过太多亏，义乌商家才想出了“分开发左右脚鞋”的招儿。   这招看似简单，却精准戳中了买家的要害，只有右脚的鞋子，根本没法卖，也没法转手，一点商业价值都没有。   买家拖得越久，自己付的30%定金就越可能打水漂，反而会主动着急。   而对义乌商家来说，左脚鞋还在自己手里，虽然也压了部分货，但不会被对方用滞港费拿捏，掌握了交易的主动权。   这种操作不是恶意刁难，而是没办法的自保，用最简单的方式，破解了拖延付款的陷阱。   其实这不是个别商家的做法，在义乌外贸圈里，类似的自保手段还有不少，比如故意放缓备货进度，等买家催单时再谈尾款，行内人还管这叫“熬鹰”。   之所以会有这些操作，核心还是缺乏足够的信用支撑，商家只能用这种看似荒诞的办法，守住自己的辛苦钱。   或许有人觉得这样的交易太折腾，但没办法，义乌对印度的出口量很大，早在2024年，官方统计的出口额就有284.21亿元，巨大的市场需求让商家没法轻易放弃，只能在博弈中找到生存的办法。   两千只右脚鞋，看似离谱，却是中国制造出海过程中，中小商户的无奈之举。   大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！