二瓜小朋友 12

2026-02-02 23:28

比亚迪的技术，在行业内也是遥遥领先，但在品牌建设和外观设计方面，还有很大的提升空间，子品牌和车型太多，太杂乱，这一点真的要好好向丰田学习

卡索之心 7

2026-02-02 22:01

领汇专攻B端市场，这步棋走得太妙了兄弟

米老鼠 6

2026-02-03 01:07

这个品牌的表现也很有看点哟

Lara 6

2026-02-02 19:33

车型 品牌 太多，售后零件更多，应该高 中低挡主抓几个车型弄好弄精！参考特斯拉少而精！这是我个人所见！

十块钱小姐姐 5

2026-02-03 00:13

去试驾一遍还是比较清晰的，我去年没事儿试了一遍，包括仰望U8

莫守纺 5

2026-02-02 21:58

子品牌就四个啊，方程豹、腾势、仰望、领汇

Sukura 5

2026-02-02 22:38

比亚迪战略布局真有一套，服了

心缘 5

2026-02-03 01:46

领汇品牌专为营运场景打造，比亚迪这波操作显示出对市场的深度理解

即兴表演 4

2026-02-02 21:55

我猜测这个品牌在公务车场景当面会有很大的动作，让场景优化完善

纸乔 4

2026-02-02 19:21

领汇名字真挺商务范儿

国民女神经 3

2026-02-02 20:48

比亚迪细分市场玩得真溜，营运车终于有自己的专属品牌

子蘇哒哒 3

2026-02-02 17:48

比亚迪终于把网约车和私家车分开做，王传福开窍了

绵羊桑旸旸旸 3

2026-02-03 03:56

比亚迪领汇独立品牌，既保护私家车形象又深耕营运市场，属实高明

没差。 3

2026-02-03 00:35

比亚迪通过领汇品牌精准切入营运市场，既保护主品牌又开拓新赛道

BEIBEI 2

2026-02-02 18:05

子品牌比丰田大众多十倍[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

筱忧万岁 2

2026-02-02 20:08

要说孩子多，还得是吉利

__Paranoid° 2

2026-02-03 00:07

养的儿子多了，爹都认不过来了[捂脸哭]

lion heart 2

2026-02-03 01:42

多生儿子好打🕳️[呲牙笑]奇瑞就是这么干的[点赞]

浮子酒 2

2026-02-02 18:27

没用、品牌忠诚度太低[抠鼻]

green0729 2

2026-02-03 02:12

车标在加上一堆字母就对味了。同时再出个低端品牌。不叫别的就叫汇克吧[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

昕昕 2

2026-02-03 00:43

你说的帕萨特、凯美瑞是车型

tlingy 2

2026-02-02 18:02

价格战？都他妈签订了两次了。每次签订完了都是新的价格战的开始

特美特喜乐 1

2026-02-03 00:11

比亞迪每個品牌定位都好清晰，按住唔同風格分開運營，其實劃分得幾清楚㗎

一枚莰蔸 1

2026-02-02 21:22

去年6月就不让价格战了

Bomb 1

2026-02-02 22:53

这么多子品牌 这么多车型销售 结果只有一个 质量不行 成本居高不下 企业对单一车型的口碑不重视 这是事实

庸人自扰 1

2026-02-02 22:12

子品牌太多 没有传承 像 帕萨特 凯美瑞 卡罗拉 有一代两代三代 子品牌多 口碑一崩塌 瞬间抛弃 换个名字 在割一波……

032仓库 1

2026-02-03 15:44

m9满脸的牙齿

荣音子

2026-02-02 21:06

人哋業務係精簡，比亞迪嘅業務係複雜重疊，搞派系養冗員。

简约不简单

2026-02-02 21:53

这是不是内部有敌人呀！这些车难道卖2万吗？