去年底伴随着 HSD 的爆火，地平线智能驾驶「整体解决方案」的能力就被大家看到了。

但是很多人似乎都忘了地平线在基础 ADAS 领域的占比，犹记得之前看征程 5 的发布会，或者去地平线的展台，你几乎可以看到所有你叫的上名字的车企 logo。

因为这些公司多多少少都跟地平线有合作，有些是基础的 L2 功能，例如当年基于征程 3 做 LCC 相关功能，还有些车企会做舱内的功能，比如人脸状态识别等等。

来自高工的数据：在低阶 ADAS 领域，地平线是霸榜的存在，市场份额达到 47.66%，所以在 ADAS 上整体的领域，地平线已经连续两年蝉联自主品牌 ADAS 市场份额榜首。

榜单第二是 Mobileye，虽然在国内已经没啥高阶量产了，大家也都不合作了，但超过亿颗芯片交付和 L2 落地，瘦死的骆驼总归是比马大的。

还有是计算平台的出货量，在这个领域，领头羊毫无疑问是英伟达，份额达到了 49.36%，占据半壁江山；第二是华为的 23.07%；第三就是地平线了，占据了 17.88%。

如果说细分到「高阶智能驾驶解决方案市占率」，第一绝对是 Momenta、其次是华为，但是随着 HSD 的强势表现，今年也会有明显的上升趋势。

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