明目张胆抢！2月2日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。 消息一出来，全球航空业直接炸锅。庞巴迪股价一夜暴跌 7.3%，市值蒸发近 20 亿加元， 这哪里是什么贸易反制，明摆着是借着认证的由头，帮本土企业抢市场。加拿大卡湾流的认证从不是无理取闹，2023年湾流G600在渥太华出现燃油结冰事故，加方只是按安全规则要求补充北极低温测试，本就是纯技术层面的事。 特朗普却硬把技术问题政治化，张口就说加方行为非法，说到底还是湾流在高端公务机市场，扛不住庞巴迪的冲击了。这两家是全球公务机领域的双巨头，尤其在超远程机型上，竞争早就到了刺刀见红的地步。 庞巴迪去年交付的环球8000机型，以0.95马赫的速度成了民用飞机里的速度冠军，湾流刚推出的G800虽航程更远，却在加拿大拿不到认证，连家门口的市场都进不去，心里哪能不窝火。 更让湾流坐不住的是，庞巴迪剥离支线客机等业务后，把所有资源都砸在了公务机上，2019到2023年交出637架的交付成绩，直接超过湾流的590架，成了行业第一，这可是实打实的市场份额被抢。 庞巴迪的生死脉，这会儿就攥在美国手里。这家加拿大企业64%的收入都来自美国市场，全球五千多架在役飞机里，一半都在美国飞，没了美国的适航认证，再加上50%的关税，直接就被踢出美国市场。 特朗普这招看着狠，实则是典型的杀敌八百自损一千。庞巴迪的飞机根本不是纯加拿大造，机翼来自美国堪萨斯州，航电系统70%的零件产自俄亥俄，2024年光是在美国的采购额就高达42亿美元。 制裁加拿大飞机，等于直接砸了美国本土供应商的饭碗，堪萨斯州的机翼工厂就有近300个岗位要受牵连，那些为庞巴迪生产零件的美国工厂，上千个就业岗位瞬间就悬了，最后关税成本还得落到美国航企和消费者头上。 美国的航空业也离不了加拿大的飞机，现在美国注册的加拿大制造飞机有5425架，其中庞巴迪的CRJ支线客机，更是达美、联合航空的主力，负责偏远地区到枢纽机场的运输，没了这些飞机，美国航空网络直接就得乱套。 更离谱的是，特朗普根本没权力直接取消飞机认证，这项权力本该属于美国联邦航空局，而且FAA只能因安全问题撤销认证，绝不能因为贸易纠纷动手，把航空安全当贸易战工具，开的这个头太危险。 这已经不是特朗普第一次对加拿大挥关税大棒了，2018年他就对加拿大的钢铁、铝加征高额关税，这次不过是故技重施。骨子里还是美国优先的霸权思维，把盟友当韭菜，想捏就捏，毫无情面可言。 加拿大也不是软柿子，已经拟定了反制清单，准备对价值1500亿加元的美国产品加征关税，涉及橙汁、陶瓷制品等多个品类。62%的加拿大人都支持政府对等报复，这场贸易战一旦开打，注定没有赢家。 美加的航空产业链早就深度融合，你中有我我中有你，强行把这条链撕裂，受损的是双方的航空业。更重要的是，特朗普把适航认证政治化，破坏了国际航空业的通行规则，未来欧洲也能以此为借口卡波音的脖子。 说到底，这场争端就是一场由企业竞争引发的政治闹剧，特朗普为了讨好本土制造业，为了攥紧政治筹码，不惜牺牲盟友关系，破坏国际规则。这种短视的做法，最终只会让美国在全球市场失去更多信任。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 美国特朗普关税