小米SU7 Ultra全年销量目标是1万台，从这个角度看，1.57万的累计交付已经远超预期。

一台50多万的纯电超强性能车，这本来就是一个非常小众的赛道和市场，然而小米的泼天流量让很多人认识到了Ultra，甚至购买了它。

只不过大家现在关注的点在于，SU7 Ultra的销量为何直线下降？

一方面少不了舆论的影响，另一方面，我觉得很多人可能逐渐意识到，如果不下赛道、不追求极致的驾驶和操控，那么购买SU7 Ultra的意义真的不大。

50多万买到1548马力，确实超值。但如果抛开日常用不到的性能，Ultra比SU7贵的二十多万，可以在什么地方体现呢？

所以这就说到第三个方面，品牌的形象建设。超跑很贵、性能很强，但我即便完全用不到这些性能，依然可以用来装b，是一种身份的象征。

而显然，和SU7差异不大的Ultra，在这方面还有很长的路要走。

我觉得吧，不是小米SU7 Ultra卖的太差，而是小米SU7 Ultra的巨大成功，让大家对这个赛道的真实情况产生了误解。

小米SU7Ultra月销量跌至45辆