近期，塞尔维亚、波黑、黑山和北马其顿等多国卡车司机连续在申根国家边境口岸进行货运封锁，抗议将于4月10日全面实施的欧盟出入境系统，及非欧盟国家人员在申根区的停留时间限制。

塞尔维亚卡车司机切多米尔：这将产生毁灭性的影响，因为半年内司机在欧盟的停留时间最多为90天。一旦司机停留时间超过90天，将面临罚款和3个月内禁止进入欧盟的禁令。我们不是游客，我们是靠工作养家糊口的人，工作完只想尽快回家。

欧盟出入境系统将以电子方式记录所有来自非申根国家和地区人员的出入境信息，以简化边境管控流程、加强非法移民的识别和遣返。但这也意味着，此前“非欧盟国家人员180天内最多只能在申根区停留90天”的规定将得到更严格的执行。

司机们表示，由于工作性质，他们需要频繁出入申根区，欧盟推行的新系统给他们的实际工作带来极大影响。在已实施出入境系统的国家，过去几天出现了多起司机因超过规定停留天数，而被拘留和驱逐出境的情况。

塞尔维亚卡车司机佐兰：对我们这些不是欧盟和申根区的司机来说，现在的情况太糟糕了。我们像游客一样被限制停留时间，但我们其实是在为欧盟运输货物，是在工作。

欧盟委员会29日提出了一项新的签证策略，表示将为跨境工作者制定切实可行的短期延长停留方案，并讨论引入相关新立法。在欧盟做出回应后，黑山和北马其顿已暂停抗议活动。塞尔维亚和波黑的运输行业也将举行会议，讨论是否停止抗议。

有分析人士表示，西巴尔干地区的运输从业者并非游客或非法移民，而是欧洲及区域供应链的重要保障者。