中国人第一次知道，从1979年开始日本对中国援助，几乎伴随了中国整个改革开放历程。但这段持续39年的合作，至今仍有人说不清是“援助”还是“交易”。 1972年中日联合声明后，中国放弃赔款，日本1978年条约中承诺合作。1979年援助启动，日本寻求市场，中国需资金技术。援助分日元贷款、无偿资金和技术合作，总额超3.6万亿日元，至2022年结束。项目覆盖铁路、港口、机场、电力等领域，遍布全国省份。 宝山钢铁项目1978年启动，日本1979年批准贷款，新日铁提供设备。1980年一期开工，1985年投产，产能670万吨。1990年代扩展，引入自动化系统。到2000年产能超2000万吨，支持汽车船舶产业，提升全国钢铁水平。 武汉长江二桥1991年启动，日本贷款200亿日元，大林组提供技术。1992年开工，1995年通车，主跨400米以上。桥面六车道，连接汉口武昌，日均车流增长，促进物流和商业融合。援助包括培训工程师，学习维护知识。 太湖治理1996年，日本赠款82亿日元，三菱化学技术应用。建污水处理厂，日处理10万吨。COD去除率升至85%，水质改善，渔业恢复。项目扩展到淮河辽河，日本环保援助超1000亿日元，建立监测体系。 农业援助1980年代针对山东河北，引入滴灌农机，提高产量20%。能源项目如大亚湾核电站，日本供应组件。日元贷款占七成，利率0.75%-2.2%，还款期30-40年。专家派遣超3000人次，培训上万人。项目242个，推动现代化。 北京首都机场2号航站楼、上海浦东机场、广州白云机场建设使用日元贷款。京秦铁路、南昆铁路电气化改造，提升运输效率。青岛港等港口扩建，支持贸易。武汉钢铁和宝钢设备引进，促进工业升级。援助资金来源日本税金，实施通过国际协力银行审查，与中国交换公文。 无偿资金援助从1980年开始，医疗环保教育领域累计1576亿日元。中日友好医院建设开展技术合作。技术援助累计1858亿日元，接收进修生超1.6万人，派遣专家5000多人。援助转向环保扶贫，2001年后重点内陆地区。 五强溪水电站等首批项目3300亿日元，1984年第二批4700亿日元，7个项目。1988年第三批8100亿日元，42个项目。1990年代援助金额增长，至2004年累计3.4万亿日元。援助占全球对华ODA 66.9%，中国成日本最大受援国。 援助推动中国从发展中国家向经济大国转型，基础设施覆盖能源交通。日元贷款纯支出额超2万亿日元，还款额过1万亿日元。援助形式适应中国需求，结合日本企业参与，确保技术转移。 2005年日本减少对华贷款，2007年停止新贷款，2008年结束新项目。中国经济超30万亿元，人均收入逾2500美元，超出标准。现有项目至2018年结清，2022年终止。原因包括中国军费增长、外交分歧、日本国内舆论和财政压力。 援助结束后，中日转向市场合作，日本企业直接投资。中国借鉴经验，推进一带一路，向东南亚非洲输出基建。宝钢设备运转，长江二桥车流超12万辆。项目转化为自主技术，推动产业转型。 大平正芳政策虽中断，但奠定经济基础，促进地区稳定。援助遗产包括人才培育和制度健全，支持中国改革开放。 这段援助虽已结束，其遗产仍在中日关系中回荡。你