2026 年 1 月 1 日起，新能源汽车购置税新政正式落地，由全额免征改为减半征收，单辆新能源乘用车减免税额最高不超 1.5 万元，插电混动（含增程式）车型纯电续航需满 100 公里才能享优惠。政策刚实施，近 20 家车企就火速行动，掀起促销大战。 比亚迪率先调整产品矩阵，停售秦 PLUS DM-i 等续航不达标的车型，主推秦 L 系列，还推出最低 0 首付、至高 5 年超长贷，以及至高 4000 元置换补贴。吉利针对星愿车型，给出 3000 元购置税补贴、1000 元新年红包，叠加选装礼等，综合优惠后购车成本比 2025 年还低。特斯拉、小米、理想则拉长车贷周期至 7 年，特斯拉 Model3 后轮驱动版首付 7.99 万元起，7 年总利息仅 5000 多元；小米 YU7 首付 4.99 万元起，月供低至 2593 元。 不过，消费者态度不一。有人被优惠吸引，但也有不少人持观望态度，吉利门店的李女士就想等春节或节后再看看是否有新促销。而且此前还出现过车企购置税兜底补贴兑现难的情况，武汉杨女士订购的奔驰纯电 CLA 就遇到了补贴无法兑现的问题。目前车市已进入存量竞争阶段，这场促销大战究竟能持续多久，还得看后续市场反应。