只有我一个人觉得奔驰新一代设计语言的尾灯 有那么点糖三角的感觉么.... 奔驰140年了，整体设计语言在不断更迭，如今到了尾灯部分，或许需要不断重申品牌，所以把星辉印记进行了光影扩张，于是就合成了一种发光的糖三角，E级每侧配两枚，S级每侧则是三枚。 整体我觉得给一个中评吧，不算难看，但你说到底有多好看呢？没有当年W222刚出来时的那种惊世脱俗了。 因为W222时期讲究一个【没有明确符号说我是奔驰，包括尾灯不是 logo，但你一看就知道：这是奔驰】而从W223开始，奔驰的设计语言有点倾向于需要不断让别人知道我开的是奔驰，这一代恨不得把星辉甩别人脸上。 当然，这个是大趋势，我并没有说这种设计就很丑，相反，我认为这种设计有自身的美学延迟性，什么意思？就或许过段时间你就觉得好看了，这也是奔驰希望先用E级的糖三角尾灯试水，然后S级再慎重推出的另一个逻辑支撑。

头灯也是，算上立标以外，两侧大灯各有两个星辉印记出现在大灯灯组中，这个设计奔驰内部的声音100%都是正向的，是极好的，但这种情况本身就值得商榷。 我认为奔驰之所以这么在星辉上下功夫，实际上从设计者洞察的角度来说，星辉是140年沉淀下来最有说服力也是全球最广为认知的品牌标识，讲设计元素与之贴靠，可以最大化榨取品牌沉淀下来的影响力。

另一方面看，奔驰在差异化方面，也是遇到了电气化、电动化方面，可解释性的瓶颈，电气化把机械差异抹平了，于是——灯，成了新的“身份载体”，需要重申星辉标记，来加强用户角度的信服力。

总之，我并不针对奔驰，相反，我觉得S级这一代卖的应该也会不错的。 但就事论事，奔驰这一代灯具设计，是在产品可解释性下降的时代，用品牌符号来补偿工程与体验的不可感知。这不是设计师懒惰，而是豪华车在电动时代的集体焦虑。 车评精选汽场全开奔驰140年生日快乐奔驰s级懂车老王