这是怎么了？ 中俄贸易2025年出现断崖式下滑 近年来，欧美针对俄罗斯的制裁带来了剧烈冲击。 俄罗斯失去了西方商品和零部件供应后，物美价廉的中国产品填补了市场空白。例如汽车排行榜，几乎被中国品牌占据。 然而中俄贸易在2025年出现断崖式下滑，贸易总额为2281亿美元，同比减少近7%。中国对俄出口下降超过10%，进口也少了近4%。海关数据让许多人感到意外。 汽车板块变化最为突出。中国车企刚刚在俄罗斯站稳脚跟，就遇上了新障碍。报废税出台，导致出口量暴跌58%。 其实俄罗斯并没有针对中国单一品牌，而是在全力扶持本土工业，凡是国产化率达标的在俄生产车型可以免于高税。这部分类似中国针对进口车高关税的政策设计。 长城、吉利、奇瑞早早布局工厂，以合资、国产形式绕开壁垒，因此依旧保持销量。一些车企表面损失了国际贸易份额，实则利润并未受太大影响。 能源贸易同样复杂。原油板块看似缩水，背后油价本身下降，加之美国加码制裁，直接挤压了从俄进口量。 中国石油等企业调整采购，转而增买马来西亚“混合”原油——这其实包括伊朗、委内瑞拉等在当地交割的石油。亚洲其它产油国成为替代选项。 同时天然气表现强劲。中俄管道供应提升，俄罗斯首次对华供气量超过对欧，是两国能源合作的新纪录。 黄金贸易意外爆发，2025年俄罗斯对华供应增长八倍，这更像是一种风险对冲与储备结构优化，绝对量有限，信号意味浓厚。 教育领域悄然升温。中俄互免签政策生效，双方计划举办教育年，推动双边留学生人数增长。 俄罗斯虽非留学热门，但凭借学术底蕴与文化优势，吸引了更多中国学生。家长看中的主要是俄罗斯相对保守的社会政策，文化价值观与中国较为一致，留学成本低，安全性高。 就业市场对俄语人才的需求在贸易升温背景下同步提升——特别是在本科录取率不足情况下，俄罗斯成为不少学生第二选择。 贸易数字只展现冰山一角，更深层的结构变化还在发生。历经短暂退潮后，管道、北极航线等设施持续完善，能源合作空间继续扩大。 天然气流量已然超过以往欧洲最大客户，未来原油贸易有望反弹。 汽车产业的本地化进程也将更快推进。俄罗斯依旧不是一个巨量市场，但产业链、金融等方面的互动将产生新的机会。 未来几年，将看到跨行业深度融合以及政策协同的进一步发展。贸易阵痛可能只是阶段性调整，等待下一个周期的新变量。