百公里加速20秒是什么梗啊，查了一下，说是某奇特品牌的一个增程SUV的用户反馈。不过，一般增程的话，基础的保电能力应该都是有的，据说还是40%的SOC情况下出的问题。这太奇怪了……属于个例还是通病，我觉得要看几点。第一，就是看增程系统的保电能力强不强， 发动机加入、功率的外特性是不是强劲，其实增程车的话，天然就有保电逻辑，一般会在30%～40% SOC 以上，发动机强制介入，功率有一个系统兜底，理论上不该出现“踩下去没啥反应然后加速20秒开外”的情况。第二，比较可笑的是，用户投诉后的厂家反馈说是控制策略可能触发了功率限制的保护，但这种保护触发并不是企业搪塞用户的借口吧？在用户投诉抱怨的视频的投诉流程中，以所谓的低温、低SOC大油门场景，正常触发功率欠压保护进行搪塞，在没有出具任何图表、数据、视频证据的情况下，断然和平台申诉且下结论说未见车辆质量问题。 然后申请平台删除视频，我想问 平台有多么不负责任才会删掉这个视频的？ 而且如果连这种保护啥时候需要启动触发都掌握不了，只能说明整体企业层次欠佳，提升空间还是蛮大的。第三，我觉得今后买车，要买什么品牌呢？就是这个品牌出了问题，媒体人愿意帮你发声的，而不是【出了问题申诉完了就会找到你单位领导，然后让车主的领导跟车主说，要么给个面子就算了】的品牌。 压力太大了 ，也太恐怖了 。