印度飞机坠毁爆炸，高官当场死亡，莫迪发文哀悼   印度这是又出大岔子了！当地时间27号，马哈拉施特拉邦一架庞巴迪“里尔45”公务机，在机场迫降的时候直接摔了个稀碎，当场爆炸起火，机上5个人没一个活下来，其中就有该邦的副首席部长阿吉特·帕瓦尔。   消息一出来，莫迪立马跳出来发文哀悼，说这是“巨大的损失”，字里行间全是悲痛，可明眼人都看得出来，这出悲剧里，全是印度式的荒诞和算计。   先说说这架飞机和这场事故，你以为高官坐的公务机得多金贵、安保多到位？结果呢，庞巴迪“里尔45”虽说是款常见的公务机，但印度的维护水平那可是出了名的拉胯。   迫降这么基础的操作都能搞砸，要么是飞行员技术不行，要么是飞机早就有故障没检修出来，再或者就是机场的调度和设施跟不上。   反正不管是哪一样，都逃不开印度航空安全的老毛病——敷衍了事。这些年印度飞机坠毁的新闻还少吗？   民用航班掉下来、军用飞机摔上天，就连高官专属的公务机也没能幸免，可见印度所谓的“大国航空”，根本就是外强中干的花架子，表面光鲜亮丽，内里全是窟窿。   最关键的是遇难者里的阿吉特·帕瓦尔，这可不是个普通角色，在马哈拉施特拉邦那是响当当的政治大佬。   马邦是什么地方？印度的经济重镇，选票仓里的香饽饽，历来都是各党派争夺的焦点。   阿吉特·帕瓦尔出身政治世家，在邦内深耕多年，派系根基稳得很，之前还跟自己的侄子闹过分家，在政党博弈里左右逢源，硬生生在复杂的邦政治里站稳了脚跟，甚至坐上了副首席部长的位置。   对莫迪和人民党来说，阿吉特·帕瓦尔既是需要拉拢的对象，也是潜在的制衡力量，他这一突然去世，马邦的政治格局瞬间就乱了套，后续的权力真空、派系洗牌，还不知道要闹成什么样。   所以莫迪那篇哀悼文，与其说是悲痛，不如说是一场及时的政治表演。原文里写伊朗装腔作势，印度这边也好不到哪去。   莫迪在社交媒体上写着“向遇难者家属表示慰问，阿吉特·帕瓦尔为马邦发展做出了重要贡献”，话都说得漂亮，可心里打的算盘谁不清楚？   一来是做给马邦民众看，彰显自己体恤地方、重视民生，稳住民心和选票；二来是给马邦的政治势力释放信号，人民党会介入后续的局势稳定，趁机巩固在这个关键邦的影响力。   要是真在乎高官的安全，早干嘛去了？印度的航空安全漏洞喊了这么多年，也没见莫迪政府真正下力气整改，高官的命尚且如此，普通民众的航空安全就更别提了，说白了，只要不影响自己的政治利益，那些隐患和问题，能拖就拖，能糊弄就糊弄。   再说说这起事故背后的印度式荒诞，阿吉特·帕瓦尔作为邦内二把手，出行坐公务机本是为了安全和高效，结果反倒栽在了这上面，这本身就充满了讽刺。   印度一直自诩为“新兴大国”，又是搞航天又是扩军，处处想跟大国比肩，可连最基本的航空安全都保障不了，连自己的高官都护不住，所谓的大国底气，不过是自欺欺人的笑话。   就像原文里伊朗眼高手低、最终坑了自己和小弟，印度也是一样，一心想摆大国架子，却连内部的基础问题都解决不了，要么是官僚体系腐败低效，要么是监管部门形同虚设，要么是技术和维护跟不上，最后只能用一场场悲剧，暴露自己的真实水平。   事故发生后，印度官方说会成立调查组彻查原因，可这种话谁信？   之前多少次飞机坠毁事故，最后不都是不了了之，要么甩锅给天气，要么归咎于人为操作失误，从来没真正从制度上、根源上解决问题。   大概率这次也是一样，查来查去最后给个模棱两可的结论，然后就翻篇了，该敷衍还是敷衍，该出事还是出事。   毕竟在印度的政治逻辑里，平息舆论、巩固权力远比解决实际问题重要，阿吉特·帕瓦尔的死，不过是给了莫迪一次表演的机会，给了印度官方一次“表态”的契机，等风头过了，一切又会回到原点。   更有意思的是，阿吉特·帕瓦尔的去世，很可能会让马邦本来就复杂的政治斗争愈演愈烈。   他所在的派系失去了主心骨，其他派系肯定会趁机抢地盘、争权力，人民党和反对党之间的博弈也会升级，最后受苦的还是普通民众。   莫迪现在的哀悼有多深情，后续介入马邦政治的手段可能就有多强硬，这场悲剧，从一开始就不只是一场航空事故，更是印度政治乱象的一个缩影。   说白了，印度这起坠机事故，就是自身问题积重难返的必然结果。航空安全的漏洞、官僚体系的腐朽、政治斗争的内卷，层层叠加之下，才酿成了这场悲剧。   莫迪的哀悼文写得再动人，也掩盖不了印度内部的千疮百孔。   就像原文里伊朗看不清自己的处境，印度也一样，总想着靠表面功夫撑场面，却从不正视自己的短板和隐患，这样下去，类似的悲剧只会越来越多，所谓的大国梦，也只会是镜花水月。