转自：中国水运网
赣江浩荡千帆起，黄金水道赋新能。
依托赣江天然水运禀赋，近年来吉安市以敢为人先的担当打响水运经济高质量发展攻坚战，以“港口码头建设、宜水货源组织、集疏运体系构建、服务能力提升”四大专项行动为抓手，系统激活水运潜能，为赣江中游生态经济带建设注入澎湃水运动能。
数据见证变化：全市港口吞吐量从2022年开港时的22万吨，跃升至2025年的超550万吨，港口吞吐量、集装箱标箱数、进出港船舶数连续三年实现翻番，累计为企业节约物流成本超3亿元。从无到有、迅速增长、量质齐升的发展态势，为吉安“十五五”时期水运经济高质量发展筑牢了根基。
强基筑港，黄金水道能级跃升
“以前万安‘有江无港’，大宗货物只能靠公路绕路运输，成本高、效率低，现在吉安港万安码头投运，2000吨级船舶可直达，我们的石英砂能直接通过水运发往山东，物流成本大幅降低。”日前，在吉安港万安码头作业区，万安县航运公司经理康念平望着满载货物的首航船舶，难掩激动。
水运发展，设施为要。吉安市坚持“项目为王”，将港口航道建设作为攻坚战核心任务，为每个项目量身定制推进方案，倒排工期、挂图作战加速攻坚。航道整治上，集中梳理堵点，常态化开展疏浚作业，有效破除通行瓶颈，船舶平均载重提升30%，通航保障率从不足80%跃升至95%以上，彰显过硬的航道保障能力。码头布局上，新建和提级改建货运码头8座，建成千吨级及以上泊位16个，基本实现沿江县区全覆盖，全市港口码头年散杂货通过能力提升至1382万吨、集装箱通过能力达9.4万标箱，增幅分别达375%和840%。
集疏运体系的“毛细血管”全面贯通，让水运“动脉”更畅通。青原、万安等一批临港物流园基本建成，疏港公路全面畅通，实现所有港口码头“10分钟接驳国省道、半小时进入高速路网”。万安下村码头提前投运填补南部区域码头空白，峡江枢纽下游航道疏浚完工使船舶平均载重再提升35%，“港口相连、路网相通、干支衔接”的现代化运输网络逐步成型。如今，从吉安港出发，货物经赣江可直达长江沿线港口，“赣江水运+陆路辐射”的区位优势全面释放。
货畅其流，港产融合激活动能
“水路运输让我们每吨成本直降200元，实打实省下了真金白银。”江西方舟流体科技有限公司负责人谢茂华的账本，成为水运经济赋能发展的生动印证。得益于创新推出的“管家式水运服务”，企业出口需求得到快速响应，工作专班直插现场协调专属泊位、定制运输方案，仅用48小时便打通水运全链条。
货源是水运经济的“源头活水”。吉安市以“实”字为要，扎实开展宜水货源摸排对接，常态化走访企业3253家，梳理货源需求4933万吨，建立意向企业分级对接机制，联动省港口集团“一对一”定制运输方案，成功推动128家企业“公转水”，货物种类拓展至54种。
“港口的开通，让本地企业原材料运输和产品输出更高效，大幅提升了企业市场竞争力，为产业升级注入了新动力。”万佶物流科技有限公司董事长刘光林说。
运输模式创新让货源组织更具活力。抢抓“北粮南运”战略机遇，开通辽宁营口——吉安粮食集装箱班轮，打通南北粮食水上新通道；优化拼箱拼船模式，吉安港至南昌港、九江港集装箱公共定点班轮自2024年6月开通以来，稳定运行562班次、6536标箱，水运周期缩短2天以上；积极推广“江海联运”模式，实现江西省首次大件产品水运出口，本地生产的箱包、变压器等主导产业工业品扬帆出海。数字赋能更让效率倍增，吉安公水联运信息平台优化升级，实现货物运输“一键查询、一单到底”，运连连、万佶多式联运等平台入驻企业489家，促成公水联运货运量85.7万吨，同比增长158%。
除了赋能工业发展，港产融合还积极向文旅领域深度延伸，成效日益显著。通过加速“水运+文旅”融合发展，吉州区螺湖旅游码头、白鹭洲停靠点、吉水十里画廊停靠点、桃花岛停靠点等一批水上旅游基础设施相继建成投用，峡江蒋沙旅游码头建设超序时推进，市文旅集团取得港口客运和水运客运双资质，为水上旅游发展注入了强劲动力。
协同提质，多维保障护航长远
水运经济的高质量发展，离不开政策协同与要素保障。吉安市将水运经济列入全市“十大攻坚战”重点推进，制定《水运经济高质量发展攻坚战实施方案》，构建“市级统筹、区县联动、多方协同”攻坚格局，实行“季度调度、半年评议、年度总结”推进机制；落实水运行业高质量发展“26条”措施，市本级每年安排1000万元专项资金，撬动县（市、区）统筹3000余万元专项扶持资金，为水运行业高质量发展注入政策活水。
运力结构持续优化，船舶建造产业蓬勃发展。支持本地航运企业运力结构更新升级，拆解老旧营运船舶123艘，拆解数量及完成率居全省前列；大力推进船舶建造，近三年累计完成20余艘、总载重10万吨船舶建造，全市船舶总运力突破80万载重吨，稳居全省第一方阵。
服务升级更暖民心、惠企业。创办船员培训学校，自2025年11月开班以来完成2期培训，培育市内外船员64名，填补赣南地区船员培训空白，实现群众“家门口学本领、家门口就业”。推进公共锚地、水上服务区（含LNG加注站）等配套建设，推行码头24小时动态作业服务，船舶待港时间平均缩短30%；完善天玉码头进境粮食中转功能，实现快速查验、优先放行一站式服务。跨区域辐射能力持续增强，搭建物流协作平台，宜春、新余、赣州等周边设区市货源不断向吉安港集聚，赣江中游水运枢纽地位持续巩固。
潮起赣江阔，扬帆正当时。从“有江无港”到“通江达海”，从“单点突破”到“系统升级”，吉安正持续深化水运经济攻坚战成果，强化协同联动，突出赣江水运主轴带动作用，加快构建“龙头引领、主轴带动、多点支撑”的区域发展格局，让古老赣江黄金水道成为串联上下游、辐射周边的“经济动脉”，在赣江中游生态经济带建设中书写高质量发展新篇章。