近日，广东省政府工作报告发布，明确将在今年开工建设广清永（永清广）高铁，这一连续五年被写入该报告的重点交通项目，正式从前期筹备迈入建设实施阶段。 作为国家综合立体交通网中粤港澳-成渝主轴的关键路段，同时也是京广高铁的重要辅助通道，永清广高铁设计时速350公里，新建正线全长约390.33公里，线路北起湖南永州，向南经清远接入广州，跨湘粤两省的线路里程分别为157.43公里、232.9公里。项目工程总投资约951亿元，其中湖南段投资295亿元，广东段投资656亿元，广东段还明确建设年限为2026年至2031年，建设周期约54个月。 全线拟定设置10座车站，湖南段为永州、零陵、双牌东、宁远、蓝山站，广东段包含连州、阳山、浸潭（预留）、清远西、广州北站，其中浸潭站为预留越行站，广州北站为改建既有车站，且将在广州花都区石陂村附近配套建设广州北动车所，同步建设广州北至江村西线路所联络线，相关设站方案最终以官方批复为准。 事实上，永清广高铁的前期工作已在湘粤两省的协同推进下全面提速，2025年该项目完成可研审查与鉴修评审，湖南段启动地质勘察监理招标，广东段也明确了设站细节并开展社会稳定风险评估；2026年1月，项目还完成了定测物探、钻探劳务相关招标，为开工建设奠定坚实基础。据悉，项目建成后，永州至广州的高铁通行时间将从目前的3个多小时缩短至1.5小时左右，不仅能完善湘粤间的高速铁路网络，更将助力粤北地区加快融入粤港澳大湾区，推动湘粤沿线区域协调发展，同时带动沿线少数民族地区的现代化建设进程。