河南孟州一位70岁大爷，花了2.58万元在网上买了一辆号称“宝马X5”的新能源车，结果从山东发货到手后，彻底傻眼了。这车标着续航270公里，实际开不到50公里就没电，五天时间里竟然在路上抛锚四次，拖车绳都直接拉断了，大爷气得当场捶车，直呼这玩意儿就是一堆废铁。 车子第二天就各种毛病，噪音大得像老拖拉机，车里简陋得不行，连合格证看着都像是假的。现在商家直接玩失踪，徐州当地市场监管部门已经开始查这件事了。 说实话，2万多块钱想买真宝马本来就不可能，但这种把低速电动车包装成豪车模样的把戏，已经坑了太多人。这些车大多速度慢、没牌照，本来是为短途代步设计的，却硬要冒充高端SUV，续航虚标、安全配置几乎为零，开起来随时可能趴窝或失控。最新数据2025年低速电动四轮车产量回升到150万辆左右，市场规模接近千亿，但事故也在猛涨，近几年这类车引发的交通意外起数和死亡人数年均增长超20%，很多地方老人开着它闯红灯、逆行，隐患极大。 这不光是贪小便宜被骗那么简单，而是整个灰色链条在作祟：生产端粗制滥造、销售端虚假宣传、平台审核松懈。车子本身就是安全定时炸弹，尤其对不熟悉行情的老人来说，太容易上当。监管部门必须下狠手，从源头堵住这些假冒伪劣货，平台也得认真把关，别让类似悲剧继续上演。花冤枉钱买教训已经够惨了，更不能让道路安全再被这些“豪车山寨版”拖累