这根本不是演习，这是对全球供应链的“实弹射击”！美国航母既然堵在了家门口，就是奔着瘫痪对方经济命脉去的。伊朗的港口一旦变废墟，中国进口的那一半甲醇去找谁要？ 甲醇看着不起眼，却是化工产业的“隐形基石”，从塑料制品、涂料到新能源原料都离不开它，一旦断供，连锁反应会从工厂蔓延到千家万户。 有人觉得换个供应商就行，这话纯属想当然，没摸清全球甲醇贸易的基本盘。 咱们早已是全球最大甲醇消费国，年进口量稳定在千万吨级别，伊朗作为核心供应来源，占比常年稳在六成左右，比说的“一半”还扎实。 伊朗甲醇产能仍在释放，2025年刚落地百万吨级装置，2026年还有新规划，而咱们对它的依赖度，正随着国内下游需求爆发稳步提升。 国内甲醇制烯烃项目需求旺盛，山东联泓格润、广西华谊等项目每年要海量外采，新增需求大半都得靠伊朗填补。 美国航母瞄准的正是伊朗港口生命线，阿萨卢耶港和霍梅尼港是其甲醇出口的核心枢纽，国内多数天然气制甲醇装置都扎堆在港口周边，出口量几乎全靠这两大港口支撑。 而1月23日祭出的制裁更是精准打击，直指伊朗航运体系和相关船只，冻结资产、禁止交易，本质就是要封死其海上运输通道。 别以为只针对石油，甲醇作为能源衍生品必然被波及，只要沾伊朗关联的甲醇货轮，都可能被列入制裁名单。 到时候就算港口没被炸平，也没人敢冒风险承接运输，港口等同于变相瘫痪。运输链一断，伊朗甲醇只能国内积压，咱们却补不上缺口，形成畸形供需格局。 咱们国内甲醇产能看似不小，煤制甲醇占比近八成，但大多被一体化项目自给自足，像内蒙古宝丰等大型项目，配套甲醇装置几乎无余货流入市场。 伊朗货源断供，这些企业要么高价抢非伊朗货，要么降负荷生产。 甲醇制烯烃占甲醇下游需求近半，其开工率下滑会直接波及塑料、橡胶产业，进而传导至家电、汽车、包装等终端，不仅化工企业利润压缩，日常用品价格也可能波动。 2025年外采甲醇制烯烃装置就每吨亏上千块，如今再遇货源紧张，不少中小企业根本扛不住。 有人寄希望于绿甲醇补缺口，这话没毛病，金风科技、吉电股份等企业都在布局风电制绿醇或示范工程，国际绿甲醇需求也在暴涨，前景可期。 但理想丰满现实骨感，当前绿甲醇产能极度有限，已投产装置多为几万吨到二十多万吨规模，还受原料、技术限制多阶段性生产，根本填不上千万吨级进口缺口。 全球供应链看着盘根错节、韧性十足，实则脆弱不堪，一个节点出问题就可能全线停摆。 美国航母这波操作，表面针对伊朗，实则试探全球供应链底线，甲醇贸易就是被精准命中的一环。 咱们作为最大甲醇消费国，虽有庞大国内产能支撑，但产业链短板早被对方摸清，掐住伊朗港口这个关键节点，就能轻松撬动国内化工产业神经。 甲醇期货价格最能说明问题，1月下旬地缘冲突风声一紧，短短几天就涨了七八十块，足见市场对伊朗货源的敏感。 而且影响是双向的，咱们国内市场波动会反作用于全球供需，毕竟消费量摆在这，咱们一抢货，全球甲醇价格就得跟风上涨。 值得玩味的是，美国这波“实弹射击”不只为冲击当下供应链，更想重构全球甲醇贸易版图。通过制裁将伊朗排除在国际贸易体系外，逼着各国选边站，咱们夹在中间，既要保产业链安全，又要应对地缘压力，属实两难。 依赖伊朗甲醇的国内企业个个捏着汗，既怕港口出事断供，又要应对成本波动，只能提前备货，可港口库存有限，越囤货越加剧市场紧张，形成恶性循环。 2025年伊朗装置重启延迟就曾让咱们港口库存告急，企业被迫降负荷，这次若港口被掐断运输通道，影响只会更甚，相当于从源头断供。 说到底，美国航母堵门绝非简单军事威慑，而是一场精准打击经济命脉的供应链战争，伊朗港口是核心战场，甲醇贸易则是关键棋子。 咱们作为全球供应链重要一环无法置身事外，伊朗港口一旦失守，近半甲醇进口将陷入困境，引发化工产业连锁反应，从上游原料到下游终端全被波及。 这种影响短期内难以消化，即便后续找到替代货源、搭建新运输通道，也要付出时间和成本，整个产业链都要承受阵痛。 全球供应链的韧性本就在冲击中被考验，而这一次，显然是被架在了火上烤，每一步波动都牵动着无数企业的神经。