部分中国失联乘客的家属与马航达成赔偿协议！ 其中，8个中国籍乘客每人290万元，其他人因为和解时间早，赔偿金额估计比这个少。2025年12月5日，北京朝阳法院对马航MH370航班部分失联乘客家属索赔案一审宣判，主要涉及8个乘客。 朝阳法院判决，马航分别赔偿这8个乘客每人死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金及其他损失和相关费用共计人民币290余万元。 2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞往北京，载着227名乘客和12名机组人员，其中154名都是中国同胞。可这一飞就没了踪影，在吉隆坡和胡志明市航空管制区交界的地方，突然和地面断了联系，成了全球航空史上最离奇的悬案之一。 直到2015年1月，马来西亚政府才正式宣布航班失事，推定机上239人全部遇难，可飞机残骸至今都没找全，真相更是成了家属心里一道没发愈合的疤。 赔偿的事也跟着拖了下来。2015年4月就有媒体报道，说每名遇难者家属可能拿到40至50万美元赔偿，折合成当时的人民币大概260到330万。可这只是个预估，马航这边一直没给准信，家属们只能靠着法律武器慢慢维权。 毕竟双方都签了《蒙特利尔公约》，这公约是国际航空赔偿的硬规矩，不管航空公司有没有过错，只要乘客在飞行中遇难，至少得赔11.31万特别提款权，差不多108万人民币，超出部分要是航空公司证明不了自己没责任，就得多赔，理论上没上限。 这十多年里，家属们的日子不好过。一边要承受失去亲人的痛苦，一边要跟马航反复拉扯，还要等法院走完宣告死亡的法定程序，毕竟法律上得先确认人没了，索赔才有依据。 这次宣判的8个案件，都是已经完成宣告死亡程序的，法院结合公约和国内法律，才算算出290余万元的赔偿额，把各项损失都算在了里面。 而另外47件案件的家属，早早就和马航达成和解撤了诉，估计是耗不起漫长的诉讼流程，只能接受更低的赔偿，想想也挺让人唏嘘的，早妥协一步，就少拿一笔钱。 还有23件案件没审结，原因也简单，要么家属没申请宣告死亡，要么程序还没走完。这也能理解，有些家属心里或许还抱着一丝渺茫的希望，不愿意轻易给亲人下“死亡”的定论，哪怕时间已经过去了十多年。 比起赔偿款，他们更想要的其实是一个真相，可直到现在，MH370的失联原因还是个谜，多国当年出动了大量飞机舰船搜寻，中国也动用了太空、空中、水下等多种技术手段，最终还是一无所获。 马航这边倒是落了个阶段性的结果，可这笔赔偿款，怎么看都带着点迟到的意味。290万看着不少，却换不回一条鲜活的生命，也抚平不了家属十多年的伤痛。 早和解的家属拿得更少，相当于用时间和权益换了个尽快了结，背后全是无奈的妥协。而且这赔偿也不是马航主动爽快兑现的，是家属们一次次坚持、法院多轮调解和审理才换来的，要是没这份坚持，说不定还得继续拖下去。 其实按照国际惯例，航空事故赔偿差别很大。比如1988年洛克比空难，每个受害家庭赔了差不多7000万人民币，而2009年法航空难，每个家庭也就赔了120万左右，关键看责任认定和诉讼地点。 这次马航的290万，卡在当年预估的赔偿区间里，不算多也不算少，只能说是法律框架内的一个合理结果。 只是对家属来说，赔偿到位了，心结却没解开。飞机到底去哪了？为什么会突然失联？这些问题没答案，赔偿款就只是一笔冰冷的数字。十多年的等待，等来的不是真相，只是一份迟到的赔偿，这种滋味没人能真正感同身受。 马航算是暂时了了一桩事，可对于那些失去亲人的家庭来说，这场关于等待和追寻的煎熬，或许还得继续下去。