决战双子城之外围争夺：俄军沿交通线推进 1月24日至25日，俄军在利曼区域的进攻行动呈现出“全域覆盖、重点突破”的特点：在利曼市附近直接发动正面袭击，同时向西北部诺沃谢利夫卡、北部德罗比谢韦、东北部科洛迪亚济、东部扎里奇内和托尔斯基、东南部季布罗瓦等多个方向同步推进，形成了对利曼的环形攻势包围圈。 1月25日发布的地理定位视频明确显示，俄军正重点打击利曼东南方向、顿涅茨克铁路沿线的乌军阵地。此前俄罗斯消息来源已证实，俄军在此区域长期保持兵力存在，此次针对性打击进一步巩固了其在利曼东南交通要道的控制权，有效切断了乌军经铁路向利曼核心区域输送补给的关键通道。美国战争研究所分析指出，俄军在利曼方向的作战核心并非单纯夺取市区，而是通过牵制乌军兵力、破坏后勤补给线，为双子城方向的主力进攻创造有利条件。 在斯拉维扬斯克，俄军从东北、东、东南三个方向的同步进攻。在东部方向，1月24日至25日，俄军在斯拉维扬斯克以东的里兹尼基夫卡和奥泽尔内附近展开密集进攻，1月24日发布的地理定位视频已证实俄军在此区域取得阶段性进展。东南部方向，俄军则向兹瓦尼夫卡和邦达尔内一线推进，并持续向尼基福里夫卡方向施压，形成了对斯拉维扬斯克东南侧翼的有效牵制。乌克兰无人机部队指挥官透露，俄军在斯拉维扬斯克方向广泛运用火力小组渗透战术，并配合密集的FPV无人机、侦察无人机打击，严重阻碍了乌军地面交通线的畅通。 康斯坦丁诺夫卡作为双子城南部的关键交通枢纽，其周边区域的争夺尤为激烈，俄军将该区域作为沿交通线推进的核心突破口。1月24日发布的地理定位视频明确显示，俄军近期沿斯图波奇基以西（康斯坦丁诺夫卡以东）的T-0504康斯坦丁诺夫卡—波克罗夫斯克公路实现推进，该公路作为连接康斯坦丁诺夫卡与南部区域的核心通道，其控制权的易手将直接影响俄军向南延伸攻势的能力。 当前俄军在双子城外围区域的进攻行动中，呈现出清晰的战斗序列部署和高效的战术协同特征。在康斯坦丁诺夫卡及周边区域，多支部队承担核心作战任务：俄罗斯第103摩托化步兵团第4突击营的FPV无人机操作员，持续观察并打击别列斯托克以东的乌军部队；第89坦克团的FPV无人机操作员则重点打击康斯坦丁诺夫卡境内的乌军阵地；第58独立特种作战营（非正式称作“猎人”特种作战分队）的FPV无人机操作员也参与了康斯坦丁诺夫卡附近的打击行动。 在德鲁日基夫卡周边，俄军的无人机与巡飞弹打击形成了互补火力体系：第20摩托化步兵师第68独立侦察营（第8独立装甲旅）的FPV无人机操作员针对赖斯克附近（德鲁日基夫卡西南方向）的乌军阵地实施精准打击；第238炮兵旅（第8独立装甲旅）的“猎手”巡飞弹操作员则聚焦奥西科韦附近（德鲁日基夫卡正南方向）的乌军目标，通过持续的火力压制为地面部队推进扫清障碍。这种“无人机侦察-精准打击-地面推进”的战术闭环，已成为俄军在该区域突破乌军防御的核心手段，乌克兰方面承认，俄军凭借高效的无人机战术，已在局部战场形成火力压制优势。 （本文部分参考战争研究所报告）