博主“汽车界老妖”在直播间甩出一张表格说，我为什么要推荐鸿蒙智行五个界品牌的车？你们自己看看这张第三方供应商城市NOA的装车量和市占率统计表就明白了。 我截图细看表格，来源于中汽协的2025年1 - 11月第三方供应商城市NOA（装车量 + 市占率）统计数据显示，华为方案装车量63.31万辆，市占率53.74%，其鸿蒙智行 + H模式覆盖30多款车型；Momenta装车量41.44万辆，市占率35.18%；百度Apollo、元戎启行、文远知行等其他方案在装车量和市占率上相对较低。 “汽车界老妖”指出，虽然Momenta装车超160款，但销量平平，而华为仅装30多款车却销量可观，说明Momenta方案未获市场、消费者认可或技术未达预期。像元戎启行、地平线这类方案，与华为的差距正越拉越大。 “汽车界老妖”接着分析说，对于新势力车企而言，如果阿维塔、东风岚图、广汽等用华为方案打价格战，一些车企根本难以抗衡。如果品牌生存困难，就没钱搞研发和升级，三五年之后，车辆会贬值得跟废铜烂铁一样的价格。 “汽车界老妖”认为，在购车成本方面，买非华为方案的车虽然表面能省三五万，但换车周期平均三五年，届时非华为方案的车残值会很低，比如25万的车可能只卖5 - 10万，而30万的华为方案车辆可能还能卖15万，实际上更省钱。 “汽车界老妖”说的有道理，根据之前中国汽车流通协会、懂车帝等公开信息显示，鸿蒙智行旗下系列车型中，多数车型的一年保值率均高于行业平均值。其中问界M9表现尤为突出，其增程版一年保值率达82.2%，纯电版达81.3%，三年保值率也达到70%以上，不仅高居插混车型保值率榜首，还远超纯电车型44.8%的三年平均保值率，甚至反超燃油车平均水平。华为入局智驾的鲶鱼效应 鸿蒙智行 鸿蒙智行如何保持技术领先 华为进军汽车界 华为车bu 华为鸿蒙智行车 问界汽车保值率