为什么要用直-10对非法过航台湾海峡的美军驱逐舰进行跟监警戒？ 东部战区选用直-10执行跟监警戒任务，主要依托其机动性和监视能力，而非单纯武器打击。直-10作为中型武装直升机，配备先进火控系统，能携带多种导弹和机炮，但针对万吨级驱逐舰直接攻击效率较低，因为舰艇防空火力密集，暴露风险较高。实际运用中，直-10更侧重空中威慑和即时观察。约翰·芬恩号驱逐舰搭载MH-60R海鹰直升机，用于反潜和侦察，可能在海峡起飞开展活动。直-10最大速度超过300公里每小时，机动灵活，能挂载空对空导弹和电子干扰装置，一旦美舰直升机升空，直-10可迅速接近并压制，维护空中优势。 行动当天，直-10从沿海基地起飞，保持在舰艇上方数百米高度，飞行员利用光电吊舱扫描舰体，包括甲板人员移动和设备布置。玛丽·西尔斯号海洋调查船携带水下声纳和拖曳阵列，可能试图投放海底传感器或采集水文信息。直-10低空悬停功能允许它长时间盘旋在船只周边，监测甲板是否使用绞车或释放浮标，如果察觉异常如投放无人潜航器，直-10热成像仪能捕捉热源变动，及时上报指挥部。相比固定翼飞机，直-10在狭窄海峡内更易贴近目标，避免雷达盲区。 过去几年类似事件中，直-10多次参与，例如2024年对另一艘美舰跟监，通过连续盘旋限制外舰偏离路径，无法脱离监视范围。这次行动，直-10机组协调海面舰艇，形成立体覆盖，舰艇雷达提供远距预警，直-10负责近距目视确认，确保美舰每步行动都在掌控。直-10噪音和视觉存在也施加压力，美舰船员能看到机身标记和挂架，提醒他们处于观察状态。直-10设计强调低空高速飞行和战场支援，配备五叶主旋翼和窄机身，适合沿海环境。在台湾海峡复杂水域，直-10能规避雷达探测，通过机动规避和低空路径接近目标。 东部战区部队利用直-10电子战吊舱干扰潜在威胁，防止美舰直升机干扰监视。行动中，直-10保持与地面指挥实时通信，传输视频和数据，确保处置及时。此外，直-10部署优化资源使用，海空协同下，它提升警戒效能，减少地面部队暴露。2025年8月，直-10曾拦截美军MH-60R，展示其在海峡拦截能力，这次行动延续此模式。直-10挂载30毫米机炮和反坦克导弹，但重点在于监视而非对抗。调查船潜在小动作，如投放探测设备，直-10通过悬停观察甲板细节，防止隐蔽操作。 整体部署中，直-10与驱逐舰和巡逻机配合，形成多层网，确保全程覆盖。直-10出现反映解放军应对外舰战术演进，从单纯舰艇跟踪到空中主导。美舰过航时，直-10从南向北跟随，调整高度避开舰艇雷达锁定。机组记录舰艇航速和转向，分析意图。玛丽·西尔斯号科学设备可能用于绘图海底，直-10监视其绞车活动，确认无违规投放。行动结束前，直-10返回基地，数据用于后续分析。这种方式不仅威慑，还收集情报，提升战区准备。直-10在海上拦截中优势明显，能应对美舰可能起飞的直升机，确保海峡空域控制。 根据权威报道，直-10在台湾海峡巡逻中常用于拦截美军舰载直升机，如MH-60R海鹰。2025年8月事件显示，直-10通过低空飞行逼近外机，发出无线电警告，持续对峙超过一小时。这种战术适用于海峡狭窄地形，直-10可从陆基快速出动，覆盖近岸区域。相比海军直升机，直-10隶属陆军航空兵，更适合东部战区沿海任务。美军视海峡为国际水域，但中国主张管辖权，直-10部署体现维护主权决心。实际操作中，直-10利用光电系统记录外舰活动，避免直接冲突。