小鹏这几年销量真是越卖越火，2023年目标20万只卖了14.16万，2024年目标18万反而卖了19万，2025年目标35万直接冲到42.9万，2026年又敢定55-60万的目标，还打算出7款超级增程车，智驾也一直在升级，确实越来越能打。 先说说能耗和续航。小鹏纯电车型实际续航挺靠谱，高速、市区开着都不虚，搭的800V超充，10%-80%也就十几分钟，全国超2万根超充桩，430个城市都覆盖到了，出门4公里左右就能找到，跑长途补能也不用等太久。超级增程车型更省心，纯电续航能到430公里，市区开用电基本零油耗，长途用油一公里才几毛钱，比日系混动还省，综合续航最高能到1704公里，完全不用愁半路没电。对比特斯拉，续航达成率差不多，但小鹏超充网点更密；对比比亚迪，纯电续航更长，能耗控制也稳。 再看维护方面。纯电车型没发动机、变速箱，日常保养就换个滤芯、检查下电池，一次几百块就够，比燃油车省一半。增程车型结构也简单，保养项目少，长期用着省心。跟理想比，都是增程路线，但小鹏保养价格更便宜；跟蔚来比，蔚来换电方便但成本高，小鹏保养明显更亲民。 对比其他品牌，特斯拉主打科技感，但内饰太简单、配置少，价格还贵；理想空间大适合家庭用，可油耗偏高；比亚迪销量虽大，但智驾和续航不如小鹏；蔚来服务好，就是价格贵，性价比一般。小鹏靠智驾和续航抓优势，价格15-30万，大多数家庭都能承受，超级增程车还兼顾纯电和燃油的好处，竞争力确实强。2026年还要推VLA2.0智驾，无图L3级能力，反应更快，这也是大亮点。 总的来说，小鹏销量三连涨，核心是技术硬、产品全。2026年冲销量，超级增程和高阶智驾就是两大法宝。日常通勤多、想省油钱的，选超级增程；家里能充电、主要在市区开的，选纯电；喜欢科技配置、看重智驾的，直接入手就行。对比其他品牌，小鹏性价比更高、技术更前沿，未来在新势力里肯定能站稳脚跟。小鹏汽车 小鹏汽车P7 小鹏 小鹏增程suv 小鹏增程 小鹏su 小鹏P7销量 小鹏q3 你觉得小鹏2026年能完成55万的销量目标吗？评论区聊聊！