和豆包验证了，这张图片里的信息是真实的，是丰田汽车在2026年1月23日正式对外发布的官方声明，用来回应其与供应商的成本分担问题。丰田在声明中披露，自物价上涨开始的4年半以来，已为供应商额外承担了约5.1万亿日元的成本，目的是帮助供应商应对能源、原材料、物流和人力成本的持续上涨。丰田同时宣布，将在2025财年（2025年4月至2026年3月）进一步上调零部件采购价10%-15%，以稳定供应链，并计划与6万家供应商一起推进生产改善。•这种举措是日本汽车文化的特色，车企和供应链是利益共同体，结盟在一起，互相支持。这种做法的弊端是，大浪和颠覆时，容易变革缓慢，容易相对封闭，日本车企历史上是吃过亏的。好处是能稳定经营和长期主义，比如对品质的坚守更有机会做到。如果不断削价打折，社会在通胀依然不给涨价，供应链最终可能被迫偷工减料，验收糊弄。丰田也提到了，如果零部件价格继续上涨，未来可能不得不提高整车售价，这将削弱日本汽车的价格竞争力。但日币现在不断贬值，我觉得本身也起到了一定的对冲。