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比亚迪这个利润是真牛啊,长城更猛卖得少利润率是最高的,前段时间网上有人喷,说利润

比亚迪这个利润是真牛啊,长城更猛卖得少利润率是最高的,前段时间网上有人喷,说利润低才是让利于民、是良心厂商。 那么问题来了,对于车企来说,是利润多好还是利润少好呢?大家怎么看?

评论列表

qian
qian 14
2026-01-23 19:22
随便判罚一个修车工、播主都获利200W起步,那里看到车企利润低了。

别了析 回复 01-24 03:29
还有一个王炸,长城坦克CEO常尧还没判呢,哈哈

一出生就以中大奖 回复 01-23 22:53
比亚迪还是少的,特斯拉500万起步。当你拿了黑别人的钱,就得负责。这是基本道理,你连这都不知道,说明你的为人就是一个屁。

曾仁
曾仁 4
2026-01-23 23:02
当然是产品“利润率低,走量多,利润高”才是双赢局面!

月华 回复 01-24 10:33
不是利润低才走量,是车便宜才能走量,这俩不是一个概念

曾仁
曾仁 3
2026-01-23 23:03
当然是产品“利润率低,走量多,总利润高”才是双赢局面!
南蘭智能科技-孙
南蘭智能科技-孙 2
2026-01-24 09:11
比亚迪利润那么高,敢给股东分红不?
feng
feng
2026-01-24 08:15
比亚迪靠走量,特别是10万内的车 销量越高,每辆车平摊的固定成本(工资房租折旧等)越低,所以比亚迪压力大,特别是吉利又对他形成压力,今年的工作目标就是出口 因为卖的贵 长城靠品质,多年来形成的技术积累消除了国内人对国产车的看法,特别是越野车赛道,一骑绝尘。长城不足的在于出口占比快一半了,国内销量还不如新势力,比较危险
影视大咖
影视大咖
2026-01-24 16:59
这个表就看一乐