2026 年汽车“两新”补贴标准统一，会带来不少变化。补贴方式变为基于车价的浮动比例，按车辆类型有 6% - 12%不等的补贴，这让补贴更合理。比如新能源乘用车报废更新单台最高补 2 万，置换更新上限 1.5 万；2.0 升及以下燃油车报废更新最高 1.5 万，置换更新上限 1.3 万。 统一标准能促进全国市场统一，消费者换车更有动力。像国四燃油乘用车、国四及以下营运货车也纳入补贴，鼓励老旧车辆更新。国家提前下达 625 亿专项国债，还建立预拨制度，缓解车企垫资压力，让市场更活跃。
2026 年汽车“两新”补贴标准统一，会带来不少变化。补贴方式变为基于车价的浮动比例，按车辆类型有 6% - 12%不等的补贴，这让补贴更合理。比如新能源乘用车报废更新单台最高补 2 万，置换更新上限 1.5 万；2.0 升及以下燃油车报废更新最高 1.5 万，置换更新上限 1.3 万。 统一标准能促进全国市场统一，消费者换车更有动力。像国四燃油乘用车、国四及以下营运货车也纳入补贴，鼓励老旧车辆更新。国家提前下达 625 亿专项国债，还建立预拨制度，缓解车企垫资压力，让市场更活跃。