中国签下对加协议，电车出口4.9万辆，很多人以为加国是在帮自家车企练兵，错了！真相是：加拿大根本造不出能打的新能源车，只能靠中国产品提升电动化比例！工业强弱，一目了然！ 先看货单：中国送出的是整车，是年产破千万级的电动产业舰队！宁德时代、比亚迪、吉利、小鹏，任何一个都能吊打加拿大国内车厂全员总和！而加拿大？递上来的，是油菜籽，是龙虾，是野生三文鱼和木材！ 这不是“合作”，这是两种国家功能的对位展示！ 一个是全球最大工业机器的主引擎，一个是资源型经济体的被动拼图！一个能输出整车、动力电池、电子电控系统和标准化产线；另一个只能拼凑出口农产品、矿产、海货当硬通货换机换配额！ 所谓“平等协定”，不过是加方拿原始物资换取中国工业扶持！ 别说什么“扶植国内车企”，加拿大车企能造多少电车？能打的在哪？有能上高速、配智能驾驶、规模量产的全链条吗？一句话：中国电车不是“抢饭碗”，是帮他们把碗都烧好送过去了！ 再看关税，6.1%回调，等于开门放行！中国产车直接驶入加拿大城市、港口、街头，连电桩体系都必须参照中方标准！加拿大不是在谈条件，是在争取接入工业化的门票！ 而所谓“发达国家”身份，只剩GDP化石和殖民地滤镜！今天的中国，年造3000万辆车，10亿部手机，全球最大风电机组、光伏组件、电池储能全部封神。谁是工业国？谁是资源国？货架上，一眼识破！这场协议，是一次换位宣判！ 你怎么看中加“电车换油菜籽”背后的真实格局？ {我的分析，只提供干货！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论+转发+收藏，感谢大家支持！ 往期干货全在主页，【点我头像】直接看！}