孙少军称余承东在内部工作群痛批鸿蒙座舱研发团队为“满血版余承东”。说真的，余承东对华为产品的精益求精我一点都不惊讶，我惊讶的是被批评的那位工号为 00586830的杨恩平回复余承东的话，不仅回复及时，而且态度恭敬诚恳。 余承东在16:01到16:05之间连发三条消息批评鸿蒙座舱，其中包含骂人的话，随后在16:09，仅仅是相隔8分钟，在确认余承东已经骂完了之后，那位工号为 00586830的杨恩平便回复表示会尽快改进问题。 从公开信息来看，工号00586830的杨恩平并未在华为高管或公开技术团队名单中出现，但结合对话场景可以判断，他应该是华为鸿蒙座舱或相关车机系统的核心研发或者项目负责人。在余承东批评后，他第一时间回复“问题收到，我们跟整车一起尽快改进”，说明他直接负责相关功能的优化落地，是一线技术或项目管理岗位的关键人员。 一般来说，被上司这样公开狠狠的批评，很多人都会感到委屈，心里多少也会有怨气，觉得自己的出力不讨好，但这位工号为 00586830的杨恩平并没有任何的怨气，对余承东的批评照单全收，语气平静且虚心接受批评，态度诚恳地表示要加以改进。 其实，杨恩平明白余承东这是对事不对人。而且，余总对产品的挑剔程度和严格要求在华为是出了名的。以余承东的职位和专业积淀，仍然亲自体验产品并敢于以身试车，这比拆一万辆车更有说服力，这对改进和完善鸿蒙座舱是莫大的鞭策和帮助。 有网友开玩笑说，叫杨恩平的这个哥们，别可怜他，因为他今年年终奖可能100万起步。华为 华为出汽车你会不会买 华为如果不造车,还有出路吗?