金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。   现在这座桥的规划特别靠谱，厦门段的主线长度有17.34公里，设计的是双向六车道，开车限速100公里，跑起来肯定特别顺畅。建厦门段的时候用了个巧办法，就是“陆地和海上一起配合，提前做好构件再到现场拼装”，跟搭巨型积木似的，在工厂里把桥的部件做好，运到海上直接组装，又快又精准。   2025年3月的时候，已经完成了第一个预制墩台的吊装，进度肉眼可见地快。照现在这进度，2026年厦门段的海上主线就能先通，到2027年整个大桥就全通了，到时候金门开车去厦门翔安机场，再也不用看天气的脸色。   更关键的是，这座桥可不单单是用来开车的，对金门来说，它既是保障基本生活的“生命线”，更是带动大家赚钱的“发财路”。大家都知道，从2018年开始，大陆就给金门供水了，到现在供水量已经超过4300万吨，金门一半以上的用水都靠这个。   这座桥建好之后，除了让汽车通行，还会提前留好管道，到时候电和燃气都能通过桥送到金门，金门长期以来缺电缺气的老问题就能彻底解决了。金门县政府里收到过不少乡亲的来信，说以前工厂因为经常停电没法正常开工，家里做饭还得担心燃气不够用，等桥通了，这些麻烦事儿就都没了。   对金门做买卖的人来说，这桥更是棵实打实的“摇钱树”。金门的高粱酒、贡糖这些有名的特产，以前要运到厦门，只能靠船运，不仅费时间，运费还贵，遇上坏天气还得耽误交货。   等桥通了之后，货车一脚油门就能开到厦门，再借着厦门的物流网络发往全国各地，运费能省不少，送货速度也能提上去。2024年的时候，金门卖到大陆的货物就占了当地出口总量的七成，等桥通了，这个比例肯定还能往上涨，到时候金门做买卖的乡亲都能赚得盆满钵满。   旅游业更是能借着这桥迎来大发展。现在去金门旅游，要么先飞到厦门再转渡轮，要么直接坐小三通航班，流程又麻烦，还受不少限制。桥通了之后就不一样了，从厦门开车就能直接上金门，一天之内就能打个来回，上午逛金门的老宅子，下午回厦门吃海鲜，想想都舒服。   金门商会早就算过一笔账，大桥通车之后，来金门的游客至少能翻一倍，岛上的餐馆、民宿、小卖部都能跟着沾光。就连金门的渔民都高兴，说以后出海回来，不用绕远路就能把海鲜卖到厦门，还能省不少油钱。   可能有人会问，这么好的事儿，为啥拖到现在才落地？说起来也挺无奈的，以前总有些乱七八糟的理由拖着，一会儿说要搞“安全审查”，一会儿又说建桥技术太复杂。但金门乡亲从没放弃过，一任又一任县长都在积极推进这事儿，大陆这边也特别给力。   2023年9月，大陆专门发布了两岸融合发展的相关文件，把厦金大桥列为重点项目，厦门段施工的时候，还特意提前留好了通往金门的接口。2025年11月，金门县政府组织乡亲去厦门看工地，看到已经延伸到海边的桥体，大家都特别激动，说“这下总算踏实了，桥真的要成了”。   现在大桥的建设进展越来越让人放心，2025年12月，厦门段关键的刘五店航道桥主塔已经封顶了。这座主塔用了不少新技术，不仅质量好，施工时间也比预想的短。照这个速度，2027年全线通车肯定没问题。   等桥通了，金门就能彻底融入厦漳泉都市圈，形成“一天生活圈”，金门乡亲去厦门上班、看病、上学都方便得很。而且翔安机场还专门给金门留了专用航站楼，以后金门乡亲从家里出发，开车上桥到机场，再坐飞机去全国各地，全程都不用绕路，特别省心。   说到底，这座桥不只是一座简单的交通桥，更是连着两岸民生的民生桥、牵着同胞亲情的亲情桥、带动共同发展的发展桥。它装着金门乡亲对美好生活的期盼，也见证着两岸同胞血浓于水的感情。   陈福海说大家都支持建桥，是因为所有人都明白，跟大陆对接融合，是金门发展的唯一出路。从2018年的通水，到以后的通电、通气、通桥，金门的基础设施会越来越完善，乡亲们的日子也会越过越红火。   等2027年大桥通车那天，肯定有不少金门和厦门的乡亲特地跑到桥上，感受这份跨海峡的欢喜。到时候桥一连通，天堑变坦途，两岸亲人来往更方便，日子也能一起越过越红火。这哪是一座普通的桥啊，分明是拉着两岸人一起致富、一起过好日子的黄金通道！