德国跑车制造商保时捷公布，其 2025 年全球汽车交付量出现明显下滑，反映出主要市场竞争加剧以及监管变化对产品供应的冲击。全年交付 279,449 辆，同比下降 10%，结束了此前的增长势头。保时捷因全球多个市场对纯电动车需求低于预期，战略上重新向燃油车倾斜，推迟部分电动车型上市并调整生产优先级。公司表示，这一调整对利润造成约 18 亿欧元的负面影响。尽管如此，电动车仍占其全球交付量的 20%以上，处于公司既定目标区间的上限。中国成为保时捷表现最为严峻的市场，受豪华车需求放缓及本土与国际电动车品牌激烈竞争影响，销量大跌 26%。公司正缩减在华经销网络，以应对消费偏好变化和价格压力。相比之下，宝马和奔驰在中国的销量跌幅分别为 12.5% 和 19%。在德国本土，保时捷销量下降 16%，欧洲整体下滑 13%。公司指出，欧盟自 2024 年 7 月实施的新网络安全法规，迫使车企调整车辆软件系统，导致 718 和 Macan 燃油车型出现供应缺口，其中最畅销的 Macan 燃油版在 2025 年一度无法销售。与其他地区形成对比的是，保时捷在北美市场销量基本持平，表现优于在该地区录得两位数下滑的奔驰和奥迪。分析人士认为，这得益于经销商提前注册库存，以应对潜在关税风险。不过，与奥迪类似，保时捷在美国没有本土生产基地，预计关税将给公司带来约 7 亿欧元的成本压力。烽火问鼎计划飞扬军事热点观点