近日加拿大宣布对中国电动汽车开放4.9万辆年度进口配额，关税从100%惩罚性税率降至6.1%正常水平，结束两年贸易摩擦。 中国电车凭高性价比突围，比亚迪同级别车价仅为特斯拉一半，加方2035年全面电动化目标下，当前电动车占比仅10%，市场潜力大。 此举缓解中加经贸紧张，也标志全球新能源竞争进入技术市场双轨阶段，中国车企迎新机遇。