最新消息： 1月16日，加拿大和中国达成“电动车换油菜籽”互降关税初步协议。加拿大将允许最多49000辆中国电动汽车进入加拿大市场，适用最惠国关税税率6.1%。而中国将在3月1日前将加拿大油菜籽的关税降至约15%。 咱就是说，这协议说白了就是“互相给好处”，之前搞对抗纯属两败俱伤。特鲁多政府跟着美国对中国电动车加100%关税，据加拿大统计局2025年贸易报告，中加贸易额直接跌了3.6%，谁也没占到便宜。 加拿大这次是真急了才妥协的。据加拿大民调机构Leger 2025年1月数据，62%的加拿大人都反感对华关税，萨斯喀彻温省的农场主最惨，2024年靠中国市场的油菜籽出口几乎停了，当地农业协会统计单个农场平均亏45万加元，快撑不下去了。 中国可不是傻让步，完全是对等交换。之前加拿大油菜籽关税高达85%，现在降到15%，前提是他们把电动车关税从100%砍到6.1%，这才叫公平交易。 49000辆电动车配额看着不多，却刚好卡中加拿大的需求。他们去年电动车销量跌了一半，便宜又靠谱的平价车型特别缺，中国电动车正好补上这个缺口。 加拿大也是被美国坑怕了，据加拿大统计局数据，75%的出口都依赖美国，结果还被特朗普政府打压。卡尼现在喊着“不依赖单一伙伴”，其实就是想找条出路。 对咱们来说这事儿也超划算。加拿大油菜籽占全球出口一半，降税后国内油企不用买高价货，咱老百姓买食用油也能更便宜。 更关键的是，加拿大是G7国家，这次跟中国合作，等于给其他西方各国打了个样。合作比对着干管用多了，能真正惠及老百姓。 央视新闻也报道了，中加这次是务实合作，海关总署都直接对接推进。广州黄埔港的菜籽船排队短了两周，蒙特利尔港的中国电动车船到就卸，都是实打实的变化。 协议能不能成，还得看3月1日关税调整能不能落实。就算这样，这事儿也证明了，好好做生意比搞对抗强太多，这才是大家都想看到的。 本文仅基于公开权威信息整理，不构成军事分析建议。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。