金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。双向六车道设计，限速一百公里，预计后年就能通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 实际大桥标准比说的更实在，厦门段主线为双向六车道，衔接的BRT支线为双向八车道，设计时速100公里，总投资超360亿元，2024年1月开工至今，已完成投资130亿元，工程进度达36%（来源：厦门网2025年9月报道）。2026年底海上主线就能通车，2027年底全线贯通，现在连4586吨的巨型钢箱梁都已成功吊装，建设蹄疾步稳。 金门和厦门最短直线距离才1.8公里，以前却要绕上千公里。坐轮渡去厦门机场，候船加航行得折腾一小时，遇到台风天还得停航，物流成本高得让金门商家头疼。 大陆早用行动表了诚意，2018年就给金门通水，截至2025年8月累计供水量超4300万吨，占金门日常用水81.9%，水质合格率100%，旱灾都不用愁（来源：国台办2025年8月通报）。通电通气也在推进，海底电缆和天然气供应都有了明确规划。 绿营偏要在民生好事上添堵，民进党“立委”钟佳滨2025年11月公然提案，要把核电厂废料运到金门乌丘岛。这边大陆给金门送水送桥送发展，那边绿营把金门当“废料垃圾桶”，这种缺德操作直接点燃金门民众怒火，县议会跨党派发声明反对，线上请愿超千人（来源：金门县议会相关声明）。 大桥对金门经济是实打实的红利。2025年金门接待大陆游客达19万人次，而厦门年游客超1亿人次（来源：金门县政府观光处2025年统计）。桥通后，高粱酒、贡糖当天就能直达大陆商超，大陆的电商、制造业资源也能一键涌入，金门商家算过账，生意至少能翻番。 厦门翔安机场2026年底就通航，年吞吐能力4500万人次，还预留了金门专用航站楼。以后金门人在家门口就能坐飞机通达全球，不用再绕路台湾本岛，省下来的时间全是赚钱机会。 民意早就给出答案，金门民调显示建桥支持率超九成，民间联署两周就收集七百多份签名（来源：金门县金沙镇公所民调）。县议会19个席位里绿营只占1席，足以说明谁在真正为金门着想。 这桥连接的不只是土地，更是两岸的生活圈。现在厦金“小三通”30分钟直达，2025年往返人数已达184万人次，桥通后车程会更短，医疗、教育等公共服务也能进一步共享（来源：金门县政府2025年12月数据）。 那些拿政治说事儿的反对声音，在民生需求面前声音，在民生需求面前不堪一击。金门民众要的不是空洞的口号，是实实在在的便利和收入，这正是大桥能带来的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。